天天飞资讯 “民航飞行员缺口巨大。未来4-5年，光我们公司飞行员缺口就达2500人以上。”9日，厦门航空首场招飞面试在南京大学启动。该公司招飞负责人王志文揭开百万年薪的神秘面纱，并表示，因全球空难多发，近年招录日益看重未来飞行员的心理素质。

从大学生中招收飞行员，俗称“大改驾”。面对日趋扩大的行业缺口，“大改驾”、公费培养成为主流。

当天，厦门航空启动2017年招收公费飞行员工作，面向全国招收600名飞行学员。

毕业于南京大学的“老司机”、厦门航空公司机长宋博雄现身母校，讲述了自己的“机长养成记”。

“从学员到机长的八年，就好比又经历了一次高考，难度更大，压力更大。”宋博雄说，在第一次落地操作考核前，自己无数次在脑海里演绎这个过程。但所有的压力，都在冲上云霄的一刻消散了。

宋博雄回忆起自己第一次亲自驾驶飞机的经历，“我真实地感到飞机在自己的操作下，上下左右移动，看到地面上的物体由二维变得立体，变得渺小。”

百万年薪、全球旅行、帅气制服……许多人心中的梦想，并非那么遥远。

宋博雄认为，随着科技发展、设备更新，飞机自动驾驶的程度越来越高，飞行员逐渐由体力变为脑力劳动。“身体标准不是那么遥不可及，希望大家多来尝试。除了操作能力，现在我们更看重机长的综合管理和规划能力。”

王志文同样表示，除了身体素质等硬性要求，目前对于英语水平、学习能力、逻辑思维和心理素质的考量日益看重。

“特别是近两年，民航部门在体检中加入心理测评，专门有套卷子测试学生心理素质。回顾历来的空难，很多都是因为问题来临时，飞行员的心理素质不高。”王志文说。

据悉，2017年厦航招飞工作组将走进全国主要城市100多所重点高校招聘，主要招收2016-2019届全日制统招二本以上学历毕业生，理工科生源优先，招飞时间从2016年9月持续到2017年8月。