美国波音将在中国新建工厂，从事主力小型客机“B737”的内饰和外装等最终工序。新工厂将与中国国有飞机企业中国商用飞机（COMAC）合资，波音出资过半。力争2018～2019年正式投产。中国今后有望在数年内超过美国，成为世界最大飞机市场。波音将在当地建设基地，以应对旺盛的需求。

       波音高级副总裁伊赛恩·穆尼尔(Ihssane Mounir)透露了上述计划。工厂选址仍在选择。内部将设置座席、厨房设备和化妆室等。工厂也将涉及外部涂装等业务。这是波音首次在海外建立最终工序工厂。

       中国商用飞机正在开发与B737相同级别的小型飞机“C919”。虽然存在技术外流的风险，但穆尼尔表示，“我们将保护波音的优势技术。其余部分将与中国展开合作”。从早前开始，波音就在生产方面与中国加强了联系，比如从中国采购飞机零部件等。

       根据波音的预测，在到2035年的20年里，全世界新增飞机需求将达到3万9620架。其中中国至少占6000架，在金额方面占1万亿美元。

       为了提高在中国的存在感，欧洲空中客车也在天津建立了B737的竞争机型“A320”的合资组装工厂。波音也进一步推进生产当地化，以对抗空中客车。