近年全球各地机场屡受恐怖袭击威胁，甚至发生造成人命伤亡的突袭，而香港的恐袭风险亦一直处於“中等：水平，更令人担心机场保安问题。近日，记者接获机场职员投诉，揭赤鱲角香港国际机场潜在保安漏洞，一号航站楼离境大堂有一条通道直通往3楼职员工作区及卸货区，该楼层部分位置与禁区只有“一网之隔”，而有关通道则未见有加强安检。记者实地视察，更发现该处几乎“保安真空”，进出该处或放置“可疑物品”均无人查问。机管局对此只强调，有既定而严谨的保安程序，确保机场安全。有立法会议员批评，在国际恐袭阴霾下，机管局有必要提升保安措施，确保公众和机场员工的安全。

       有在机场工作超过10年的职员投诉，指3楼是不少机场人员使用的主要通道，亦设有逾十个办公室，自机场启用以来，保安并不严密，外人可从离境大堂的职员专用电梯抵达该层，期间不需要经过安检措施，亦没有保安驻守阻止非职员进入。他担心，一旦有不法之徒闯入，并伺机在该层摆放炸弹等危险品，将相当危险。

       记者到现场了解，发现离境大堂有两扇门可进入该通道，记者先乘搭职员专用电梯由离境大堂的7楼到达3楼，发现3楼电梯门外亦没有保安驻守查问“访客”，连简单“拍卡”认证装置亦没有。记者步出电梯后，便已看到三道铁丝网大闸，闸后便是禁区，虽然有保安驻守，但他们亦只专注多部X光机检查货物。

       禁区前有一条约数百米长的通道，两端通往1号货物起卸区及4号停车场，通道两旁有逾70间办公室供机场保安、食品公司及政府部门等租用，部分大门「门常开」。通道堆放形形色色的货物，如杂志、食物及桶装水等，据悉，货物会经安检後运往机场大堂供销售。

       置“可疑物品”十五分钟无人理

       记者为测试该楼层保安，曾多次由7楼走进3楼，并於该通道来回行走，期间虽然有不少挂有职员证员工与没有挂上任何证件的记者迎面相遇，但记者从无被人查问。记者之后将预先准备好的一个灰色环保袋放在该通道地上作测试达15分钟，期间有职员经过，但完全没有人理会，在测试期间，上址通道亦未见有保安巡逻，令人担心若有恐怖分子制造小型爆炸，再声东击西，便能轻易伺机潜入禁区，有可能造成更大破坏。

       立法会保安事务委员会主席叶国谦认为，普通人可在职员专用楼层自出自入，如同“无人监管”，或有机会将货物偷龙转凤，换成危险品，机管局须审视现行保安措施是否足够。另一委员林大辉指出，如机场保安有漏洞，或成为不法分子的目标，必须加强保安措施，“机场保安一定要做到百分百安全，如果是拍卡或任何措施可改善保安，机管局或机场保安均要考虑。”

       香港机场地勤服务职工会主席李永富指，该层的使用量颇高，因不时有工人送货及卸货，加上平日下午因上下班“交更期”，人流更多。惟他不建议“一刀切”要求该层使用者先登记才可进入，“好多到这层的人只系短暂停留，登记的做法好扰民”，反而应该加强保安巡逻及站岗，则可直接释除地勤人员对保安的忧虑。

       被问及若不法之徒将危险品藏于该层，机管局有何措施应对，机管局发言人只回应，机场3楼有既定而严谨的保安程序，确保机场安全。该楼层设有禁区及非禁区范围，部分货物装卸区及租户专区位於非禁区范围，使用者进入该区域并不需要禁区通行证；而要进入禁区范围，需持有有效的禁区通行证，使用职员通道及经过保安检查才可进入禁区范围，一般旅客不能使用这条通道进入禁区范围。