据彭博社报道，今年夏季对于美国的航空公司以及旅客来说，过得可不算太平。

       美国四大航企当中，西南航空与达美航空在近期均遭遇了严重的IT系统故障问题。7月20-24日，IT系统故障导致西南航空取消2300多趟航班。截止8月9日日中，达美航空因系统出问题而取消1500多趟航班，可能还会有更多的航班被取消，另外还有大量航班出现延误。

       对于因航班取消而滞留的成千上万的旅客来说，他们感受到的无力感以及愤怒，还有他们关于“我今后再也不坐这家航空公司了！”之类的吐槽，但现实却是，他们今后还会继续坐的。

       美国罗彻斯特大学商业管理副教授David Primo表示：“大众旅客们的集体记忆是短暂的，除非达美老是出现这种系统问题，否则它受到的影响不会很大，客户也不会出现大幅度的流失。”

       最终，旅客对于航空公司的吐槽只会是口头发泄一下而已，具体有以下几个原因。

       1.主要航空公司已分别“霸占了”各自的航空枢纽

       以达拉斯-沃斯堡为例，这个航空枢纽差不多是由美国航空“拥有了”。同样，如果你住在亚特兰大、底特律、犹他州、明尼苏达州或乔治亚州附近，你很可能属于达美航空的客户。如果你想要避开芝加哥、达拉斯、休斯顿或洛杉矶等城市里的大型机场，那你很可能就只能乘坐专注于这些城市里面小型机场的西南航空了。

       2.航空业经过整合，旅客选择变少了

       美国航空业基本上算是寡头垄断的行业，四大航企控制了将近90%的市场份额。虽然得益于精神航空等超低成本航企，美国航空业还是有竞争的，并且票价也不存在一致上涨的情况，但美国旅客在航空公司的选择方面与十年前相比还是变少了。下次坐飞机更换航空公司？还是算了吧。

       3.IT系统故障并非彻头彻尾的空难

       无论这些时不时出现的IT系统故障事件会导致怎样的损失，都不足以让航空业对其基础的IT系统进行行业性的彻底改革。航空业的IT范例已经定下来了，并且基本上运行正常。

       4.西南航空的乘客可享两件免费行李托运服务

       如果你财务吃紧或带着孩子坐飞机，西南航空的这项福利可谓意义重大。在托运行李收费方面的政策与其它航空公司保持不同，多年来西南航空高管一直将此视为他们的一项行业竞争优势。所以，愤怒归愤怒，和阿诺德·斯瓦辛格一样，你还是会回来的。

       5.直言不讳地说，航空公司的票价其实挺实惠的

       对于在8月8日滞留超过三小时的旅客，达美航空向他们每人提供一张200美元的优惠券。对此许多人在社交媒体上都认为达美做得非常慷慨，这也意味着那些愤怒的旅客下次还是会继续乘坐达美航空。

       西南航空在路由器故障事件之后进行了一次票价促销，允许客户以他们支付的原价重新订票。