近日，国产大型民用直升机AC313在江西景德镇吕蒙机场圆满完成了一类风险试飞科目“空中应急漂浮系统充气试验”。至此，AC313型直升机应急漂浮系统所有机上试验、试飞工作全部结束，AC313首开国产直升机应急漂浮试飞先河，填补了国产大型直升机应急漂浮系统研制的空白。这标志着AC313型直升机不仅能陆地起飞，还能“水上着陆”，应用范围可覆盖我国全疆域。

       “空中应急漂浮系统充气试验”要求，AC313型直升机以每小时140千米的速度前飞时，飞行员启动应急漂浮系统，对直升机两侧的4个气囊进行充气，以此确定应急漂浮系统待命状态下的最大速度限制，并确保气囊充气过程中姿态变化可控。

图：AC313型直升机在江西景德镇进行“空中应急漂浮系统充气试验”，四个应急漂浮气囊完全展开。

       每小时140千米的飞行速度，4个直径1.4米的气囊要在3至5秒的时间里迅速完成充气，直升机气动外形突变，空气阻力陡增，这对直升机驾驶来说风险巨大。为此，中航工业昌飞、直升机所和试飞大队认真研究试飞预案，制定了应急处置方案，按一类风险试飞科目组织模式做好了各项应急保障工作。试飞结果表明，AC313型直升机以每小时140千米前飞时应急漂浮气囊开启正常，姿态变化可控性良好，满足试飞大纲要求。

       当AC313型直升机在海上飞行出现险情需要应急迫降时，驾驶员通过开启应急漂浮装置，直升机就能实现“水上着陆”。应急漂浮系统能在5级海情条件下确保直升机稳定漂浮5分钟，满足机上成员打开舱门或抛放舱门迅速撤离飞机逃生，这大大提高了AC313型直升机的水域生存性能。

图：AC313首开国产直升机应急漂浮试飞先河。

       据悉，AC313型直升机是我国第一款自主研制的大型民用直升机，整机性能达到国际第三代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白。AC313型直升机最大起飞重量为13吨，可一次性搭载18名乘客，最大航程为1040公里，具有高安全性、可靠性和舒适性，应用范围覆盖我国全疆域，被广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、反恐维稳、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。