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通用飞机整机自主研制引领产业发展

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-09  来源:经网-经济晚报  浏览次数:1023
核心提示:2019年中国航空产业大会上,自主知识产权通用飞机成热议话题,冠一通飞首个完全自主知识产权通用飞机型号GA20的研制历程,引发了

2019年中国航空产业大会上,自主知识产权通用飞机成热议话题,冠一通飞首个完全自主知识产权通用飞机型号GA20的研制历程,引发了论坛与会嘉宾的热议与共鸣。

中国工程院院士陈志杰表示,中国通用航空的发展虽然迎来了爆发式增长,但总体大势向好,路径曲折,热度上升,但载人航空器发展不快,主要原因是国内的整机制造没有起来,绝大多数都还是购买国外航企陈旧生产线、图纸或者仿制国外机型的方式,造成规模上不去、成本下不来。他呼吁自主知识产权通用飞机整机企业尽快涌现。

通用飞机研制技术壁垒高、研制周期长,冠一通飞从项目之初便坚决摒弃直接购买国外技术,或直接山寨国外机型等做法,秉持振兴民族通航产业,组建自有研制团队,从核心技术开始攻关,开启探索通航产业自主知识产权之路。首个单发四座固定翼通用飞机型号——冠一通飞GA20飞机从2015年启动研发,到2018年首架机下线并滑跑、9月成功首飞,到20198月完成了3000米高空试飞、斩获首批百架订单,走过了4个春秋,跑出了中国通用飞机整机研制领域的新速度。同时,按照冠一1+3体系在将一个型号做到极致化的同时预研三个新型号的发展战略,冠一通飞已迎来新一轮快速发展,围绕航空产业布局,冠一通用飞机将于2020年在南昌航空城建设中国首家民企通用飞机产业基地,包括研发中心、制造基地、试验试飞中心、客服中心和培训中心等五大产业集群,打造以航空研制为核心,以培训、服务和航空文化和市场培育为支撑的通航产业平台,致力于实现冠一通飞中国飞机、国际取证、全球飞行的战略目标。

北京航空航天大学教授、中国工程院院士刘大响表示,美国与中国国土面积相当、GDP近似,但中国通用航空规模只有美国的百分之一多一点;中国通用航空飞行员只有美国0.6%,以通用航空为代表的空中储备力量远远不足。中国发展通用航空和低空开放,可谓万事俱备,只欠东风,未来10-15年内通用飞机需求量可突破5-8万架,将成为高质量发展的重要产业,成为新的经济增长点,自主知识产权通用飞机将拥有广阔的发展前景。

据资料显示,通用航空是欧美发达国家经济的重要支柱产业之一,英国通用航空有每年30亿英镑的产业规模,带来9700名工作飞行员岗位,24000多个制造业岗位,欧盟国家通用航空规模达280亿欧元,美国达2000亿美元。按照十三五规划,中国通用航空将实现跨越式发展。

 
 
 
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