2019年中国航空产业大会上，自主知识产权通用飞机成热议话题，冠一通飞首个完全自主知识产权通用飞机型号GA20的研制历程，引发了论坛与会嘉宾的热议与共鸣。

中国工程院院士陈志杰表示，中国通用航空的发展虽然迎来了爆发式增长，但总体“大势向好，路径曲折，热度上升”，但载人航空器发展不快，主要原因是国内的整机制造没有起来，绝大多数都还是购买国外航企陈旧生产线、图纸或者“仿制”国外机型的方式，造成“规模上不去、成本下不来”。他呼吁自主知识产权通用飞机整机企业尽快涌现。

通用飞机研制技术壁垒高、研制周期长，冠一通飞从项目之初便坚决摒弃直接购买国外技术，或直接“山寨”国外机型等做法，秉持振兴民族通航产业，组建自有研制团队，从核心技术开始攻关，开启探索通航产业自主知识产权之路。首个单发四座固定翼通用飞机型号——冠一通飞GA20飞机从2015年启动研发，到2018年首架机下线并滑跑、9月成功首飞，到2019年8月完成了3000米高空试飞、斩获首批百架订单，走过了4个春秋，跑出了中国通用飞机整机研制领域的新速度。同时，按照“冠一1+3体系”即“在将一个型号做到极致化的同时预研三个新型号”的发展战略，冠一通飞已迎来新一轮快速发展，围绕航空产业布局，冠一通用飞机将于2020年在南昌航空城建设中国首家民企通用飞机产业基地，包括研发中心、制造基地、试验试飞中心、客服中心和培训中心等五大产业集群，打造以航空研制为核心，以培训、服务和航空文化和市场培育为支撑的通航产业平台，致力于实现冠一通飞“中国飞机、国际取证、全球飞行”的战略目标。

北京航空航天大学教授、中国工程院院士刘大响表示，美国与中国国土面积相当、GDP近似，但中国通用航空规模只有美国的百分之一多一点；中国通用航空飞行员只有美国0.6%，以通用航空为代表的空中储备力量远远不足。中国发展通用航空和低空开放，可谓“万事俱备，只欠东风”，未来10-15年内通用飞机需求量可突破5-8万架，将成为高质量发展的重要产业，成为新的经济增长点，自主知识产权通用飞机将拥有广阔的发展前景。

据资料显示，通用航空是欧美发达国家经济的重要支柱产业之一，英国通用航空有每年30亿英镑的产业规模，带来9700名工作飞行员岗位，24000多个制造业岗位，欧盟国家通用航空规模达280亿欧元，美国达2000亿美元。按照“十三五规划”，中国通用航空将实现跨越式发展。