标准的热气球被称为Montgolfier气球，仅依靠由燃烧器提供并由信封包含的热空气的浮力。[46]这种气球是由蒙哥菲尔兄弟开发的，并于1783年6月4日首次公开示威，无人驾驶飞行持续10分钟，随后于当年晚些时候进行载人飞行。

混合动力

       1785年的Rozière气球是一种以其创造者Jean-Fran?oisPilatredeRozier命名的混合气球，它有一个单独的气体，用于打火机（通常是氦气），还有一个用于热空气的锥体（原样）用于热气球）在夜间加热氦气。氢气在开发的早期阶段使用，但由于在气体附近引入明火的危险而被迅速放弃。所有现代Roziere气球现在都使用氦气作为提升气体。

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热气球飞行原理

       热气球是利用加热的空气以产生浮力飞行。热气球主要通过自带的燃烧器来调整气囊中空气的温度，从而达到控制气球升降的目的。热气球的基本原理是热胀冷缩。当空气受热膨胀后，比重会变轻而向上升起。热气球定制

热气球的构成

       热气球，由球囊、吊篮和加热装置三部分构成。球皮是由强化尼龙制成的（有的热气球是由涤纶制成的）。尽管它的质量很轻，但却极结实，球囊是不透气的。

热气球体积

       标准的热气球的体积分为几个级别：七级球体积为2000-- 2400立方米；八级球体积为2400-3000立方米；九级球体积为3000--4000立方米；十级球体积为4000--6000立方米；

热气球吊篮

       吊篮由藤条编织而成（我国大多数采用东南亚进口的材料），着陆时能起到缓和冲击的作用。吊篮四 角放置4个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮 内还装有温度表、高度表、升降表等飞行仪表。浙江热气球租赁

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       增加外壳内的空气温度使其密度低于周围（环境）空气。由于施加在其上的浮力，气球漂浮。这种力与物体在水中作用时的力相同，并且由阿基米德原理描述。由热气球提供的升力（或浮力）主要取决于封套内空气温度与封套外空气温度之间的差异。对于大多数由尼龙织物制成的信封，最 高内部温度限制在约120°C（250°F）。

       尼龙的熔点明显高于最 高工作温度 - 约230°C（450°F） - 但更高的温度会导致尼龙织物的强度随着时间的推移而更快地降解。在最 高工作温度为120°C（250°F）的情况下，在需要更换织物之前，气囊信封通常可以飞行400到500小时。许多气球飞行员在温度显着低于最 大值的情况下操作其信封，以延长信封织物的寿命。

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