导语：如今，中国民机市场正持续快速发展并已取得可喜成果。ARJ21运营两周年，累计运载超过10万名乘客，基本实现安全顺畅运营目标，并逐步走向批量生产阶段；C919迄今为止共接到来自二十余家买方单位的1000多架订单，正投入到适航试飞取证工作中。此外，空客380，波音787等新机型已进入中国市场。现今我国运行支持体系处于完善过程中、售后服务策略仍需调整，运行支持体系建设任重道远。

在此背景下,“第二届民用飞机运行支持技术国际论坛”于9月13日-14日在四川省成都市尊悦豪生大酒店隆重召开。本届论坛由上海市航空学会与中国航空学会民机运行支持技术专业分会主办，中国航空学会上海会员工作站、四川省航空宇航学会协办，中国商飞上海飞机客户服务有限公司与上海广尧商务咨询有限公司承办，并得到了中国航空学会、中国商用飞机有限责任公司、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空技术有限公司、中国南方航空股份有限公司、成都航空有限公司以及中国民航科学技术研究院等单位的大力支持。

论坛组委会成功邀请到了上海市航空学会理事长、中国商飞原副总经理史坚忠先生；中国民航科学技术研究院院长黄荣顺先生；上海市航空学会常务副理事长、中国商飞原总经理助理、成都航空公司原董事长王文斌先生；中国民用航空局飞行标准司航空器评审处处长薛世俊先生；中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理王凌云先生；中国民航西南地区管理局适航维修处副处长杨爽先生；中国民航西南地区管理局审定处副处长赵强先生；中国南方航空公司运营中心副总经理胡海青先生；中国商飞ARJ21-700型号副总设计师柏文华女士，中国航空学会组织工作部部长周竞赛先生；中国商飞有限责任公司科技委委员马小骏先生；四川省航空宇航学会秘书长何伟清先生。

参加本次论坛的还有来自中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空技术有限公司、成都航空公司、四川航空公司、华夏航空公司、河北航空公司、春秋航空公司、奥凯航空公司、幸福航空公司、深圳东航航空公司等多家航司。Ameco、Gameco、山东太古、厦门太古、南航沈阳飞机维修基地等维修厂，西飞、哈飞、空客、一飞院、中国航发商发、中航材、中航技、中外运西南分公司、日邮物流、海特高新、交通运输通信信息集团有限公司、上海凯密特尔化学品有限公司、DASI、Avio-Diepen、Blu Logistics、ATEQ、中国民航大学、中国民航飞行学院、南京航空航天大学民航学院等国内外主制造商、航空运营保障支持与创新解决方案的供应商、航空零部件供应商、院校。以及上海市航空学会、中国航空学会、民用飞行运行支持技术专业分会的领导、专家以及工程技术人员。

论坛伊始，上海市航空学会秘书长金鸿明先生代表主办单位主持论坛开幕式，上海市航空学会理事长史坚忠先生作了开幕致辞，指出民航产业的下一步发展离不开飞机维修、航材支援、运行技术以及市场开拓等方面服务保障体系的建设。本届论坛将针对如何建设运行支持体系，提升飞机运行效率、优化航材供应链管理、高效利用大数据、提高航空维修技术等诸多话题展开讨论，促进航空运行保障体制发展，提升航空运输保障体系创新能力。

此次论坛还邀请到中国商飞客服副总经理王凌云先生、中航技客服总监丁勇先生、山东太古副总经理杨光耀先生、以及空客客服副总经理雷贵申作为论坛主持人。现场主持人妙语连珠，与会嘉宾讨论氛围活跃，发言人议题直击行业痛点，从多角度开展探讨，为业内人士应对未来挑战开拓了思路。

本届论坛吸引了近200位国内外行业嘉宾，分别来自政府当局、行业协会、航空公司、航空维修公司、飞机主机厂所、航材解决方案以及运控服务商等。论坛通过主题演讲，小组座谈，一对一商务洽谈、媒体专访以及展览展示等方式开展互动与宣传。演讲嘉宾阵容以航空公司为代表，成为整个论坛的主流发言群体，演讲人站在终端用户角度，以市场需求为导向，阐述了新老机型的运行维护体系建设，以及飞机主机和发动机的客户服务体系的未来规划与挑战。