经常会听到不少人一说到我国的通航飞机工业就叹气，然后说一些妄自菲薄的话，甚至有意贬低我国的通航制造水平。对此，今天非常有必要刷新一下他们的世界观，实际上这几年我国在通航飞机的自主研发上已经有不少令人可喜的地方，特别是一些民营企业在脚踏实地搞研发，并且把产品实实在在做出来，取得了不少的中国第一，乃至世界第一。之前已经报道过几次，今天通航在线再推出一个重量级企业的新产品：日前（7.31），山河科技自主研发的5座国产新型飞机SA160L的型号合格审定委员会首次会议召开，标志着该款飞机的型号合格审定工作正式启动，对于该型号项目具有重大意义，也将开创我国民营企业自主研发设计通航飞机的又一里程碑。

在得到这个消息后，联系了山河科技副总经理肖黄兴，就这款自主研发的5座国产新型飞机SA160L的相关情况进行了了解。山河SA160L飞机是湖南山河科技股份有限公司依据中国民航23部要求全新自主研制的单发5座、下单翼活塞类复合材料轻型飞机，定位于高端豪华私人飞机市场。山河科技于2015年启动SA160L飞机项目，经过市场调研、概念设计、详细设计、科研样机试制、设计优化等前期工作，目前已正式进入适航审定取证阶段。在SA160L飞机项目之前，无论是国外通航厂家还是国内通航制造商，尚无单发5座的轻型飞机产品，因此山河SA160L飞机可以说是填补了国内单发5座轻型飞机的空白，可谓意义重大。

据山河科技介绍，SA160L的型号合格审定委员会首次会议由中国民航局适航审定司航空器审定处调研员朱雪峰主持，来自民航局适航审定司、沈阳航空器适航审定中心、民航局中南管理局及西南管理局等单位的审定委员与领导、湖南山河科技董事长何清华及相关代表出席了会议。 会上，审定委员会主任朱雪峰宣布了SA160L飞机型号合格审定委员会人员组成。SA160L飞机型号的项目负责人向TCB委员介绍了湖南山河科技股份有限公司的发展历程、团队组成及SA160L型号在设计研发制造等阶段开展的各项重点工作。其中，着重介绍了飞机型号的设计特征、基本数据及专项合格审定计划。双方代表就飞机型号合格审定基础的建议、当前状态下的关注项目、审查组组成及专业设置进行了重点讨论并达成共识，会议审议并确定了SA160L型飞机中国民用航空局型号合格证审定基础及审查组组成和专业设置。

在型号合格审定委员会首次会议召开以后，山河科技研发团队将迅速在民航局的指导与支持下，依法依规的高效推进飞机的研制和适航工作。按计划，该型飞机将在2020年被推向市场。

之前实地考察过山河科技，无论从产品本身，还是公司发展历程，或是团队，我们能够真切感受到山河科技是在“脚踏实地搞研发”，从2002年开始研制2座轻型运动飞机阿若拉SA60L开始至今16年，持续投入，默默坚持，一直以来也都非常低调，很多业内人士都未必知道这款阿若拉SA60L型飞机已经交付了70多架，并且在通航公司和私人用户手里运行良好，而且等待交付的还有几十架的订单。同时该系列飞机根据市场变化与客户的需要有了非常丰富的衍生型号，除了3个TC（型号合格证）：SA60L（标准型） 、SA60L-T（高原型）、SA60L-IS(豪华型）外，还有相关专用作业机型，比如航测版、遥感版、驱鸟版、警用版、农林版等。也就是7月31日当日，该系列机型又推出一款新型号，即山河SA60L-is电喷豪华版飞机获得型号合格证（TC）颁证，并举行了该型号飞机的下线仪式。

除了脚踏实地搞研发，山河科技还有一种令人印象超级深刻的应对市场变化的能力。他们的SA60L系列飞机可以根据客户的需求进行“令人难以置信的”个性化配置，比如针对身材高大的飞行员，在客户订购满足一定数量的前提下，可以把座舱玻璃改高，造型“萌萌哒”，我们亲切叫它“鸵鸟版”；为了实践之前“翼友趣谈”关于通航企业盈利模式的探索，我们在研究如何使用轻型运动飞机参与遥感航测市场，寻求一款能够配置全新仪表，能够夜航并且配置自动驾驶仪的飞机。我们在跟很多厂家沟通后，得到的回复多数是“不可能”，而令人惊讶的是，山河科技默默地在一个月左右的时间里，给我们展示了拥有全新仪表且配置自动驾驶仪的样机。这就是TC和自主知识产权完全掌握在自己手里的国产飞机的好处，这也是为什么我们要大力发展民族飞机产业的现实原因。