据MRO-Network报道，美联航将于2018年引进3架二手波音767-300ER飞机，这也延续了过去两年的趋势，即利用二手飞机市场大幅扩充旗下机队规模。

美联航预计将于2018年下半年接收这批767飞机。虽然该航司计划在2018年引进24架干线飞机，这3架767是该计划中唯一一批二手飞机，但公司高管表示也会同时为更多的交易敞开大门。

美联航的首席财务官Andrew Levy在最近一次的财报电话会议上表示：“正如很多人所知，我个人是很喜欢二手飞机的，随着时间的推移，我们将会更好地利用现货市场，考虑引进更多二手飞机。”

根据Aviation Week的数据显示，美联航的二手飞机狂潮始于2015年，当时引进了4架二手737-700飞机，其中2架是购买的，2架是租赁的。同年5月，美联航与飞机租赁公司AerCap签订一份协议，将从AerCap租赁多达25架的二手空客A319，交付期限为2016年至2021年。Aviation Week的数据显示，14架原属于中国南方航空公司的飞机已经加入了美联航的机队。

除了通过引进二手飞机增加产能外，美联航还通过购买租赁飞机来改善其资产负债表，Levy表示，2017年美联航共购买了46架该公司原本通过租赁引入机队的飞机，2018年到期的租约上还有60架飞机。Levy称，美联航可能不会全数购买这60架租约即将到期的飞机，具体还要取决于每笔交易的经济效益，但这确实是在不购买新飞机的情况下，扩充或是保持机队规模的最有效手段。

美联航计划从2017年年底至2018年年底，将旗下干线飞机的数量从744架增至768架，具体包括：4架777，7架787，10架737-9以及3架二手767。

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