传统媒体利润持续下滑，难以实现盈利?纽约时报并不这么认为。

普利策新闻奖获奖记者、独家报道毒品战争和独裁的记者陪你在长达26天的环球旅行中聊当地风土人情，发掘“隐藏在新闻头条背后的故事”，最大限度地满足游客的好奇心，让你充分体验纽约时报专业报道的深度见解与视角——听起来不错?当然价格也不便宜，人均花费高达13.5万美元，乘坐私人飞机玩转全球，纽约时报正通过这个高端旅游项目实现自己品牌的变现。

2017年纽约时报宣布将在次年2月推出私人飞机环球旅行项目，整趟旅行耗时26天，覆盖9个国家与地区，人均消费13.5万美元。除了丰富多彩的线路设置外，纽约时报特别派遣四名资深记者担当“陪玩”。

虽然自计划宣布起便被很多美国媒体调侃这样昂贵的旅行套餐可能卖不出去，但高端旅游市场对纽约时报的这条线路的反应却让调侃者们大跌眼镜。

“2018年2月的纽约时报私人飞机全球旅行项目已经顺利完成，50个席位全部订满，” A&K 公司旅行助理Diane LaFrancis 在回答记者提问时透露，“目前尚不清楚何时会策划下一轮旅行。”

因为价格高昂，环球私人专机旅行项目一经宣布便引发众多争议。《华盛顿邮报》在去年7月的报道中将该产品形容为“极端奢侈”和“有利可图”，文章认为纽约时报此举反映了传统媒体在面临激烈竞争时的无奈选择。“这次环球旅行为纽约时报带来的收益可达6700万美元，它是纽约时报一系列品牌变现操作中的一步。”该报道称。

该产品是由纽约时报在2012年创立“时代旅行”(Times Journey) 部门负责的，时代旅行部在全球挑选了五家高端旅行社进行合作，旨在提供最专业的服务，此次专机环球项目便是与Abercrombie & Kent公司联合开发的。在该旅游公司的网站首页，“纽约时报私人飞机旅行项目”被作为重点推广内容放在最显眼的位置。

据路透社消息，纽约时报集团的利润近年来持续下滑，2017年第四季度利润同比下降1.1个百分点。目前纽约时报的订户主要分为纸质和电子版两类，2017年电子版订户数量增加了21.9%，电子版广告利润占总利润比也达到了41.9%，然而即便如此，也未能挽救其利润下滑的窘境，2017年4月，纽约时报宣布将陆续关闭巴黎等一些记者站以缩减开支。

在此背景下，纽约时报的Times Journey项目颇有了一丝“救火”的意味。除了私人飞机环球旅行这种超高端项目外，Times Journey 还有许多不同价位的旅行套餐供选择，例如13天的东南亚邮轮游，36小时的中美洲深度游，或是给6人以上团组提供的私人订制套餐等等。

其宣传册中还专门列出了为期13天的中国“美食文化”游，路线覆盖北京，西安，成都和上海等等城市，人均花费大约9000美元。所有这些旅行线路都格外强调“文化”和“深度”，配备不同的“旅行专家”担当导游，这些专家多数是纽约时报在当地的记者站负责人，或是普利策奖获得者。

然而即便如此，仍有许多美国媒体批评纽约时报此举会损害其记者的专业和可信度。“不管他们怎么粉饰，这看起来都像是让自己的记者陪那些有钱人们四处玩儿，”职业记者联盟道德委员会主席Andrew Seaman在接受媒体采访时说到，“民众已经在质疑报道的公正性了，现在大家只会越来越怀疑媒体会不会在报道时更加偏袒那些付得起钱的富豪们，我相信无论是纽约时报还是别的媒体都不希望看到这样的情况发生。”

“我们的旅行套餐旨在为读者和旅客提供有教育意义的旅行体验，”对此，纽约时报发言人Danielle Rhoades Ha表示，并强调随行记者并不会在旅行期间撰写任何报道，以此保证记者报道的独立性。

纽约时报此举并不是个案。美国公共广播公司早就推出类似的旅行项目，只要花费7300到2万美元便可以和著名主持人一同坐游轮畅游阿拉斯加，国家地理和美国国家公共电视台也试图用自己的记者来吸引游客参加自己的旅行项目。

“与其苛责媒体，不如承认这就是我们传统新闻机构面临的窘境和困局，”传媒教育机构Poynter Institute的伦理学专家Indira Lakshmanan 说到，“这对媒体来讲只是一种相对高端的开源途径而已。”

“媒体只能为读者提供新闻这一服务的观点已经过时了。”对此，纽约城市大学新闻学院教授Jeff Jarvis分析称，“近年来，随着Google，Facebook等网络巨头的崛起，传统媒体的广告收入被社交媒体等网络平台瓜分，传统媒体依赖广告收入的单一盈利模式也随之坍塌。为了生存，美国媒体正在探索新的盈利模式，探索的关键在于将自己的核心价值变现，如品牌价值，记者的影响力等。纽约时报此举是一个很好的尝试，媒体在探索中应该注意不要为短期利益损害自己的核心品牌价值，同时应该思索如何建立与读者社群之间互相信任的新的关系。”

目前纽约时报的Times Journey仍然主要针对美国市场，尚不清楚何时将开展对中国市场的业务。