昨天（7月18日），民航局7月新闻发布会在京举行。

在新闻发布会现场，有媒体提问：“7月16日首都机场发生了一个女童逃票事件，导致航班全体乘客重新下机安检，航班延误了5小时之后才起飞，请问局方对这个事件有怎样的回应。”

民航局航安办副主任李继承答记者问：7月16日8点12分，吉祥航空HO1252航班登机过程中乘务长发现了一名旅客没有登机牌，这名旅客是一位4岁的男童，之后将这一情况通知到了首都机场公安分局。随后公安分局到现场进行了处置，将涉事的5人带到了公安机关进行了进一步的核查。

经核查，涉事的5人其中有2人是成年人，3名儿童，其中最小的是4岁，而且5名乘客都是第一次搭乘飞机，对民航的购票政策不了解，认为身高不足1.2米就不需要买票，所以这个4岁的儿童没有买票。

经过首都机场公安分局认定，这5人没有故意逃票的行为，没有其他不良的目的，不构成违法犯罪行为，所以在当日18时，经过公安分局的教育给予了放行。

这件事情发生之后，媒体也关注到航班延误的问题，实际上这里面应该说这架飞机航班因为当日的天气原因，登机时间本身就向后延误、推迟了，之后出现了这起事件，之后又按照我们的安全程序进行了清舱处理，重新登机等这些过程，最终这个航班是延误了5个小时，实际上逃票事件导致的延误在1个半小时左右。

编辑小航整理一下李继承副主任回答的几个重点：

1.旅客共5人，其中2名成人+3名儿童，而非之前网传的“四人买了三张票”；

2.没有购票的四岁儿童身高不足1.2米，家长误以为孩子身高无需购票；

3.涉事5人没有故意逃票的行为、没有其他不良的目的、不构成违法犯罪行为，经教育后给予放行；

4.航班本身已受天气原因而延误，本次事件造成的延误时间约为1个半小时。

头条君再引用我们编辑小航的一段话：

事情到这里已经算是尘埃落定了。两名家长并非故意逃票，也就不存在主观故意破坏规则之说。

但是，这并不代表这件事情可以就此画上句号！

我们应该庆幸，这次事件并没有造成任何严重的后果，但我们更应该反思，如何杜绝类似的事件再次发生。

中国民航现在正处于历史最长安全运行期，但任何光荣的记录都属于过去，民航从业者需要面对的，是从现在，到更远的未来。

安检、机场、机组成员……每一个跟这次事件相关的民航从业单位和个人，都需要反思。

作为民航媒体，小航也要反思。

在飞机出行成为越来越多人的首选出行方式时，如何更有效的向大家宣传中国民航的相关规定，如何扫除初次乘机旅客可能存在的盲区，如何引导和鼓励旅客文明出行……这些都是小航该做的，而且必须要做到的事情~！

小航会好好努力，也希望我们所有民航从业人员都一起努力~！

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