天天飞快讯：人要吃饭才有能量，飞机飞行也需要动力，而飞机的动力则来源于发动机，常规航空发动机“吃”的就是航空燃油。
飞机使用的航空燃油类似于汽车使用的燃油，但航空燃油的品质更高，添加物有很大不同，最简单的一个例子是，航空燃油的冰点更低、燃点更高，因为飞机运行的环境比汽车要复杂得多，要求燃料更不容易结冰，也不容易因为高温而发生爆炸。和汽车燃油一样，不同类别的航空燃油有不同的牌号。
航空燃油的分类
航空燃油分为三类：航空煤油、航空汽油、航空柴油。（本文只谈论传统航空燃料，生物燃油等新能源暂不讨论。）煤油、汽油、柴油主要都是烷烃化合物，区别在于分子量的不同。

航空煤油是最多见的航空燃料。其多用于燃气涡轮发动机，大部分喷气式飞机如很多民航客机使用的都是航空煤油。航空煤油密度适宜，燃烧性能高，热值高，能迅速、稳定、连续、完全燃烧；而且不易挥发，燃点更高，在运输过程中更加安全稳定。航煤的主要型号有JetA、Jet A-1、Jet B等。
航空汽油是大多数通用航空飞机的主要燃料，汽油发动机可以做得小巧轻便，大部分活塞式发动机使用的都是汽油。但由于航空汽油有易挥发、易燃的特性，相对来说比较不安全，所以抗爆性是航汽非常重要的一项性能指标。其中100LL（低含铅量）是国际上使用数量最多的航空汽油牌号，以替代容易造成铅污染的100号航汽。为了推广轻型飞机的使用，部分机型还可以使用普通汽车汽油作为燃料。
航空柴油黏度大，流动性差，燃点最高，不易点燃，汽油发动机是点火式的，而柴油发动机是压燃式的。航空柴油的突出优势是价格较低，柴油发动机的燃烧效率更高，少数飞机制造商专门推出了使用柴油的机型，但由于柴油发动机功重比低、启动困难、发动机结构复杂、价格高等明显缺点，全球范围内使用航空柴油的飞机只占冰山一角，比较有名的有赛斯纳182JT-A和钻石DA42-VI等。

小识上面提到的都只是飞机，那么直升机呢？很简单，直升机也有使用活塞式发动机或涡轴发动机之分，使用活塞式发动机的直升机使用的自然是航汽，而使用涡轴发动机的则是使用航煤。

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