关于民用航空规章解析

民用航空规章有很多，为了区分开来，用于规范各个方面的规章都有编号，编号后面加上“部”，意思是代表“具体哪一个方面的规章”，例如“CCAR-121部”，其中“CCAR”是“中国民用航空规章”的缩写（China civil aviation regulation），而121部是规范大型运输航空公司方面的规章。

我国航空单位包括：

军用航空、

国家航空器部门（警用飞行器、海关飞行器、战争状态下被国家征用的民用航空器）、

民用航空（滑翔机、热气球、动力伞等录属国家体育总局管理）。

民用航空又分为运输航空和通用航空。

“运输航空”是指有固定航班的旅客、货物运输的航空公司，以大、中型飞机为主。通常被称为121部航空公司，是符合CCAR-121部规章的相关要求。

其它所有民用航空单位都属于“通用航空”，包括135部和91部运营单位，多使用小型飞机或者直升机（CCAR-135部的航空单位是指公务机公司）。

关于飞行训练单位，可分为141部和61部单位。

“141部单位”是指飞行器驾驶员培训学校，符合民航局141部规章的相关要求。

（141部课程最低商照飞行训练时间：255小时可以进入运输航空）

“61部单位”是指未能达到141部所规定的相关要求，但是符合61部规章的要求。

（ 61部课程最低商照飞行训练时间：500小时可以进入运输航空）

以上提到的规章全称：

《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121-R4）

《一般运行和飞行规则》（CCAR-91-R2）

《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR-141）

《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61R1）

《通用航空经营许可管理规定》（CCAR-135TR-R3）

民用航空器驾驶员体检参照《民用航空人员体检合格证管理规则》（CCAR-67FS-R2）

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