天天飞快讯：据《每日邮报》报道，近年来在飞机上调节座椅引起的“空怒”事件频上头条。近日，美国两位法学教授斯普利格曼（Christopher Jon Sprigman）和布卡弗斯科（Christopher Buccafusco）提出了一种可能终结“空怒”的办法：让乘客付钱调节座椅，或者付钱让其他乘客不调节座椅。

两人在网络上展开的调查表明，可谈判空间的价值很大程度上取决于谁拥有放松的“权利”。他们认为，如果一个人的个人空间由金钱界定，那么其他乘客就不会再肆意侵占这一空间。

布卡弗斯科说：“要让想调节座椅的乘客不调节座椅，其他乘客平均要付41美元；要让前排的人把倾斜的座椅调回去，后排乘客平均只愿付18美元。”

不过，如果前排乘客没有调节座椅靠背的自动权限，那么空间的价值会发生巨大变化。布卡弗斯科说：“想调节座椅的乘客只愿付12美元左右调节自己的座椅，但后排乘客认为前排乘客必须付至少39美元才能同意他们调座椅。此时愿意付钱调节座椅的前排乘客仅占总人数的28%。

图：座椅空间分配：谁拥有休息的“权利”至关重要

在全部案例中，双方在座椅调节上达成和解的情况仅占21%。

有趣的是，研究发现有些乘客愿意接受同等价值的零食或饮料而非现金来完成交易，这侧面说明钱在这种交易中可能太过直白。当传递的物品不是钱而是同等价值的礼物时，人们似乎更愿意进行交易。

这可能是因为人们不太愿意把简单的人际交往变成金钱往来。但付钱仍然是解决座椅调节问题的一种现实的解决方案。

布卡弗斯科说：“没人喜欢航空公司对所有服务都收费，但实际上我们可能需要更多收费项目。大多数航空公司仍然提供免费饮料或小包零食，但也许它们应该让乘客为自己或他人购买这些东西，从而实现多赢。座椅调节空间的分配效率会大大提升，航空公司可以赚到更多钱，而且没人会再为座椅调节问题大打出手。”

“这听上去是小事一桩，实际上也是小事一桩，而且我们希望所有人都同意以下观点：因为飞机座椅问题打架的人都是傻瓜。但很明显，这种傻瓜真的很多。”

了解更多航空资讯，尽在天天飞！