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发动机超使用寿命还在飞!俄两航司运营许可吊销

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2017-02-10  来源:民航资源网  作者:谢天海  浏览次数:1408
核心提示:综合外媒报道,俄罗斯联邦航空运输部(FATA)近日取缔了两家支线航空公司的运营许可证,自2月7日起生效。由于运营严重违反相关民航法规,先锋航空(基地位于达吉斯坦)和布里亚特航空失去了运营载客商业航班的权利。

天天飞快讯:综合外媒报道,俄罗斯联邦航空运输部(FATA)近日取缔了两家支线航空公司的运营许可证,自2月7日起生效。由于运营严重违反相关民航法规,先锋航空(基地位于达吉斯坦)和布里亚特航空失去了运营载客商业航班的权利。
  根据FATA的报告,在一架AN-24客机的其中一台发动机已经达到使用寿命的情况下,布里亚特航空继续使用该客机进行载客服务。另外一架米尔直升机的发动机也超出了使用寿命。FATA表示,此类严重违反适航规定的行为,影响了航班安全,极有可能引发重大事故甚至空难。

根据FATA的报告,先锋航空运营许可被取消,也是出于同样的原因。该航司从其他航司租借客机运营航班,但是并没有登记在其AOC上。其中1架就是布里亚特航空的AN-24客机。
  这两家航空公司在运营中关系密切。消息人士称,布里亚特航空一直由先锋航空管理。2016年底,先锋航空前执行董事被任命为布里亚特航空董事长。FATA批评先锋航空,该机构怀疑,这一人事变动就是先锋航空希望在两个航空运营许可证下运营。现在两个运营许可证都已经吊销,而且不会被恢复。另外,布里亚特航空在乌兰乌德机场拥有自己的室内维护基地专门进行AN-24的维护,这也是两家航企合作密切的原因之一。
  运营许可证被吊销,意味着布里亚特航空将无法接收苏霍伊100客机了。2015年的莫斯科航空展上,该航司订购了15架该机型飞机。首批两架飞机原计划在2016年下半年投运,但是最后不知由于何种原因被耽搁。一名在租赁公司工作的消息人士称,这两架客机尚未得到运营许可,一旦获得,将再次投放市场。
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