涡轴8(WZ8)发动机，是中国在法国阿赫耶涡轴发动机的基础上研制的一型直升机用涡轮轴式发动机，主要用于直-9系列直升机。
结构系统
主机部分
1、压气机
由1级轴流级和1级离心级组成。跨音速轴流叶轮和超音速离心叶轮均采用TC4钛合金锻件经数控切削加工而成，叶片及轮盘为整体式结构。轴流级整流器内、外环及双排整流叶片精铸成一整体，离心级径向及轴向扩压器为一焊接组件。设计转速51000转/分钟，绝热效率0.782。
2、燃烧室
离心甩油折流式环形。起动喷嘴及低压高能电嘴装于燃烧室前部。火焰筒采用钴基GH188及镍基GH625合金板材经冲压焊接而成，内、外壁上用电子束打出13000个直径0.5～0.6mm小孔从而形成全气膜冷却。燃油先经喷射油道内6个孔道进行预分配后进入甩油盘，再经其上12个孔道甩入火焰筒主燃区。由于甩油压力极高，燃油雾化质量好，故燃烧效率达0.99。总压恢复系数0.968。
3、燃气发生器
涡轮2级轴流式。不冷却。带枞树状密封型榫头的第1级转子叶片为定向凝固镍基DZ22合金精铸件，叶身采用低压等离子喷涂由Ni、Cr、Al、Co、Y、Ta等6种元素组成的涂料以提高其高温抗氧化性能。嵌入式第2级转子叶片采用仿NK15CATD精铸毛坯制成。两级涡轮盘均采用镍基GH500锻件，经机械加工而成。
4、自由涡轮
单级轴流式。用仿NC13Adbc合金精铸的转子叶片通过其枞树形榫头嵌入悬臂式自由涡轮盘上。自由涡轮导向器采用钴基及镍基的合金板材经冲压焊接而成。转速41586r/min。
5、减速器
2级简单圆柱斜齿轮减速。减速比为0.14428。减速器将自由涡轮转速41586r/min降至功率轴的转速6000转/分钟。减速齿轮采用仿E16NCD13锻件，经机加工而成。减速机匣采用耐高温的铸铝合金毛坯制成。
附件部分
1、传动机匣
通过锥齿轮及圆柱齿轮系传动各转动附件。功率轴前支点置于附件传动机匣内。WZ8/WZ8A/WZ8E发动机通过功率轴向前输出全部轴功率，WZ8D则通过功率轴经自由涡轮到自由涡轮轴向前输出传动旋翼用的功率，同时向后输出传动尾桨用的功率。
2、排气装置
简单扩张式。WZ8及WZ8D排气装置轴线均为水平，但长短有别;WZ8A及WZ8E排气装置轴线向上翘约30°。
3、控制系统
对自由涡轮转速调节。机械液压式燃油控制。
4、燃油系统
包括装于直升机上的燃油箱、辅助增压泵和燃油滤以及装于发动机上的燃油调节器、超转放油活门、增压活门和甩油盘等。供油压力3432kPa。燃油牌号RP-1和RP-2。
5、滑油系统
由安装在直升机上的滑油箱、滑油散热器、滑油温度传感器及发动机上安装的滑油泵、滑油压力传感器、低压滑油压力开关、滑油滤、油滤堵塞指示器、测扭机构及磁堵等组成。供油压力500kPa。滑油耗量0.2kg/h。
6、起动系统
包括起动发电机、高能点火器、低压高能电嘴、起动喷嘴、起动供油电磁活门、起动放油活门和放气活门等。
