PZL SW-4
- 参考价格：1950 万元（不含税价）
机型特点及优势
—一机多用：可适用于执法巡逻、旅客运输、货物运输、医疗急救、飞行员培训及农林作业等用途。
—座舱能见度好，可选装双套驾驶设备，适合于飞行培训、旅游观光、巡逻执法等特定用途。
—发动机动力强劲，可外挂700公斤载荷。
—采用安全性很高的抗坠乘客座椅（德国产），最大限度保障乘客安全。
—主旋翼桨毂上安装了双线摆式吸振器，减小飞机飞行震动，保证飞机平稳飞行。
—航程可达800公里，同级飞机无可企及。
—可在零下45度到50度之间的任何外界气温条件下运行，具备夜间飞行能力。
—座舱能见度好，可选装双套驾驶设备，适合于飞行培训、旅游观光、巡逻执法等特定用途。
—发动机动力强劲，可外挂700公斤载荷。
—采用安全性很高的抗坠乘客座椅（德国产），最大限度保障乘客安全。
—主旋翼桨毂上安装了双线摆式吸振器，减小飞机飞行震动，保证飞机平稳飞行。
—航程可达800公里，同级飞机无可企及。
—可在零下45度到50度之间的任何外界气温条件下运行，具备夜间飞行能力。
PLZ SW-4是一款五座（包括一名飞行员）轻型单发涡轴直升机，其最大起飞重量为1800公斤。装备的是成熟的可靠性非常高的劳斯莱斯250-C20R/2型发动机。可广泛用于执法巡逻、VIP客运、货物运输、医疗救援、飞行员培训、农林防护作业等领域。
2006年4月，中国国务院副总理回良玉访问欧洲期间，了解到波兰PZLSwidnik公司是目前欧洲最大直升机制造商之一，有意将该项目引进。2006年8月中旬，商务部欧洲司副司长马社专程赴九江实地考察，确立九江是直升机项目最佳选择地。同年8月8日，江西省发改委将直升机项目列为江西省新型工业化“十一五”专项规划项目。经多方努力，终于确定将直升机项目生产制造基地放在九江进出口加工区内。
2009年9月16日，江西九江红鹰飞机制造有限公司研制的首架民用直升机SW－4型直升机顺利下线。
2006年4月，中国国务院副总理回良玉访问欧洲期间，了解到波兰PZLSwidnik公司是目前欧洲最大直升机制造商之一，有意将该项目引进。2006年8月中旬，商务部欧洲司副司长马社专程赴九江实地考察，确立九江是直升机项目最佳选择地。同年8月8日，江西省发改委将直升机项目列为江西省新型工业化“十一五”专项规划项目。经多方努力，终于确定将直升机项目生产制造基地放在九江进出口加工区内。
2009年9月16日，江西九江红鹰飞机制造有限公司研制的首架民用直升机SW－4型直升机顺利下线。
品牌介绍
波兰ＰＺＬ—Ｓｗｉｄｎｉｋ 公司是欧洲最大的直升机制造商之一，公司的总部设在波兰的斯威德尼克市，是一家著名的波兰飞机生产厂家。该公司成立于１９５１年，曾经在不少项目上获得成功，例如为米格１５喷气式战斗机生产主要零部件。此后生产过ＳＭ－１和ＳＭ－２型直升机。随后便是大名鼎鼎的双发直升机ＭＩ－２。现已被全球最著名的直升机制造商之一阿古斯塔.韦斯特兰收购至旗下，其主打直升机产品单发轻型涡轴直升机SW-4和双发中型涡轴直升机W-3A，在欧洲受到广泛欢迎，被多个国家选为警用及军用直升机。
规格参数
PLZ SW-4型直升机技术参数
| 尺寸/重量 | |
| 机身高度（米） | 3.14 |
| 机身长度（米） | 9.07 |
| 客舱高度（米） | 1.25 |
| 客舱宽度（米） | 1.26 |
| 主旋翼直径（米） | 9 |
| 尾桨直径（米） | 1.5 |
| 标准空重（公斤） | 1050 |
| 最大起飞重量（公斤） | 1800 |
| 最大燃油容量（公斤） | 377 |
| 最大内部载荷（公斤） | 323 |
| 最大行李舱载荷（公斤） | 150 |
| 最大外挂载荷（公斤） | 600 |
| 性能数据 | |
| 取证升限（米） | 5500 |
| 有地效悬停升限（米） | 3300 |
| 无地效悬停升限（米） | 2200 |
| 最大速度（公里/小时） | 260 |
| 经济巡航速度（公里/小时） | 180 |
| 最大航程（公里） | 836 |
| 最大续航时间（小时） | 5.25 |
| 经济油耗（公斤/小时） | 75 |
| 核心配置 | |
| 航电设备 | 可选霍尼韦尔或Garmin的航电设备，根据不同选装，可满足VFR（目视飞行）或IFR（仪表飞行）规则要求。 |
| 发动机 | 劳斯莱斯公司的 250-C20R/2型发动机，起飞功率336KW (457马力） |
