天天飞资讯 “这几天的严重雾霾天气让我们更加意识到环境保护的重要性。飞机也会对空气造成污染，因此全球主要国家要求改善飞机环保性能、营造绿色航空的呼声越来越高。”在1月6日在北京钓鱼台国宾馆举行的第二届空中丝绸之路国际论坛上，中科院院士、沈阳航空航天大学校长杨凤田表示，“空中丝绸之路”建设应该把环保因素纳入考虑范畴，推动“空中丝绸之路”的绿色化，用绿色通航助力“空中丝绸之路”发展。

包括NASA、空客、西门子甚至苹果公司等多家巨头已经眼光聚焦于通航市场中的新能源飞机，美国权威市场研究公司IDTechEx预测，到2031年，载人电动飞机在全球市场规模将达240亿美元。

航空业发展亦带来环境污染

杨凤田指出，打造“空中丝绸之路”，推动“一带一路”战略从陆海统筹向空天拓展， 不仅是对“一带一路”构想的创新发展，而且推动沿线各国航空合作，统筹我国和沿线各国的资源和市场，是一个航空产业发展的大好机会。

然而，飞机也会对环境带来一定的影响，比如颗粒物排放造成的空气质量下降，排出的温室气体对气候造成的负面影响。此外，数量庞大的通用飞机，还会产生超细颗粒物污染和重金属铅污染。

全球主要国家要求改善飞机环保性能、营造绿色航空的呼声越来越高。国际民航组织、美国和欧洲都制定了一系列标准、政策和指导文件，从节能、减排和降噪等方面引导航空朝着绿色化方向发展。

杨凤田认为，“空中丝绸之路”建设应该把环保因素纳入考虑范畴，尽力推动“空中丝绸之路”的绿色化，促进经济发展与社会效益双丰收。绿色航空建设的前提是要有绿色飞机，新能源飞机是彻底的绿色飞机，目前新能源飞机还只能用于通用航空，因此他大胆提出“用绿色通航助力 空中丝绸之路 发展”的新理念。

新能源电动飞机成蓝海

以新能源提供电源，通过电机带动螺旋桨、涵道风扇或其它装置产生前进动力的飞机叫做新能源飞机。新能源电动飞机受到全世界的普遍重视。杨凤田表示，美国国家航空航天局（NASA）正在研发一款编号为X-57的电动试验飞机，计划2018年首飞；空中客车公司的E-fan双座电动飞机计划2018年后投入市场，并已着手开发其四座电动飞机；波音公司在2008年就试飞了氢燃料电池的无人验证机，正致力于未来电动客机的创新方案设计；西门子公司也加入电动飞机研发行业，不仅开发出功率重量比创纪录的电机，还跻身电动飞机的型号研发；谷歌和脸书公司也涉及电动飞机业务，苹果公司也对电动飞机非常感兴趣。电动飞机制造商的圈子越来越大，所有主要飞机品牌制造商都有自己的电动飞机项目。

美国权威市场研究公司IDTechEx在其《载人电动飞机2016~2031》发展报告的预测，到2031年，载人电动飞机在全球将有240亿美元的市场。

目前我国也有一款新能源动力飞机。2015年2月6日，中国民航东北地区管理局向辽宁通用航空研究院研制的锐翔1E电动力轻型运动飞机颁发了型号设计批准书（TDA），12月5日，中国民航向锐翔1E电动飞机颁发了生产许可证（PC），使锐翔轻型运动飞机成为世界上第一款同时拥有民航当局颁发型号合格证和生产许可证的电动飞机。

该飞机载人电动飞机零排放、低噪声，直接使用成本大约每小时20元人民币，不到常规飞机的20%。2016年12月，在锐翔1E基础上改进设计的中国第一架燃料电池载人飞机首飞成功。