从平安夜（24日）到一月初，在太平洋那一头的美国，不少商家都推出了各种“大促”，消费者们也是喜气洋洋地买买买。这不，连波音公司的飞机都打折促销了！
据人民网报道，伊朗政府25日宣布，将以“半价”购买80架波音公司生产的全新客机。
为什么伊朗急着买飞机，为什么波音公司又急着卖飞机？每经小编查阅资料发现，这笔交易的背景可谓有些来头。
01 解除制裁，伊朗航空业迎发展
有需求才会有市场，所以我们先从伊朗讲起。而伊朗对飞机的渴求，又得从此前美国对其长达37年的“禁运”开始。
在1979年之前，伊朗和美国曾有20年的“蜜月期”，从1965年到1970年代末，伊朗航空曾是增长最快的航空公司之一。1979年伊朗爆发革命后，伊朗航空公司的业务被迫收缩，停飞了所有国际航线。
1979年11月7日，随着最后一个国际航班从纽约返回德黑兰，11月8日美国政府宣布向伊朗实施禁运，伊朗成为了世界的“孤岛”。
禁运的直接后果，是伊朗无法购买新型客机和飞机部件，一定程度上也导致了伊朗后来的空难频发。据民航资源网介绍，伊朗现有服役客机的维护主要依靠从“黑市”进口零部件，或者“拆东墙补西墙”，使用其他客机的零部件，或者自行仿造复制进口零部件。
2010年，美国总统奥巴马签署“史上最严厉”制裁伊朗法案。根据这部法案，任何为伊朗提供燃油或帮助伊朗炼油和发展炼油能力的企业或个人将受到制裁。
这份单方制裁令虽未明确有关企业是否应在第三国拒绝给伊朗飞机提供加油服务，但不少欧洲企业为免遭美国政府制裁，选择“断供”伊朗民航客机。
2014年10月，波音公司完成向伊朗出口首批商业飞机特定零部件。这是自上世纪70年代末、80年代初美伊两国交恶、断交后美国飞机制造商首次向伊朗出口产品。
而据新华社报道，直到今年1月16日，欧盟和美国才正式宣布解除对伊朗的相关经济和金融制裁。
制裁解除后，升级本国老旧的民航客机就成了伊朗的当务之急。伊朗民航业迎来发展机遇。据媒体报道，伊朗在解除制裁当日，就空客签署协议，意向购买114架空客飞机。
02 不止波音，空客也打了五折
据人民网报道，伊朗与波音此次交易总额高达166亿美元，但伊朗方面只需支付这笔款项的50%左右即可拿到新飞机。
但就算价格砍掉一半，一架飞机价格也是上亿美元，如此之大的数额背后，当然不只有伊朗对新飞机的渴求——在急着出货的卖家眼里，伊朗同样是块大蛋糕。
据民航资源网消息，今年1月28日，波音公司宣布自2017年起，削减777飞机产量从每月8.3架降至每月7架。此前，波音公司已经宣布自9月份起将747飞机产量削减至每2个月1架。
人民网则援引路透社报道称，本月（12月）早些时候，波音公司又宣布，因订单不足，该公司决定（继续）减少波音777客机产量。
因此，波音公司对伊朗方面的订单是非常渴求的。
据伊朗媒体报道，交通运输部副部长Asghar Fakhrieh Kashan直言，“波音公司宣布，伊朗航空公司的合同价值166亿美元。然而，考虑到我们的订单的性质和选择的可能性，用于购买80架波音飞机的合同价值大约50%的量。”
此外，据道琼斯11月消息，继9月份美国批准空客向伊朗出售17架飞机后，11月22日，美国财政部外国资产管制办公室核发了相关出口执照，准许空客在未来几年向伊朗航空公司Iran Air交付逾100架客机，价值超200亿美元。
对此，空客已宣布，伊朗实际付款额不会超过100亿美元。换句话说，欧洲也给伊朗打了五折。除波音、空客生产的干线客机外，伊朗还将从欧洲购买20架支线客机。
就这样，大买卖一拍即合。不过，大名鼎鼎的飞机制造巨头，为何这次卖飞机却卖出了一丝无奈？
03 民航市场不景气
还是以本次交易的卖方——波音公司为例，每经小编（微信号：nbdnews）梳理发现，受空客的竞争和新订单数量下降影响，波音公司近年来收入出现了不小的下滑。
据2016年波音公司财报，其前三季度收入为712.85亿美元较去年同期减少12.56亿美元。其中，2016年前三季度营业收入为36.51亿美元，去年同期为62.82亿美元，跌幅41.88%；2016年前三季度净利润为32.64亿美元，去年同期为41.5亿美元，下滑2.13%。
财报数据还显示，2016年前三季度，其商用飞机营收入为488.28亿美元，较去年的499.50亿美元同比下降2%，主要由于交付数量的下降（2016年前三季度商用飞机交付数量为563架，2016年为580架）。
即便今年波音公司已经在缩减开支方面取得一定的进展，还是要继续面临上亿美元亏损的困境。
据CNN报道，波音公司将在2017年继续裁减民用事业部员工数量。2016年波音商业客机部门共减少了8%的岗位，其中包括缩减了10%的管理人员岗位。波音公司发言人表示，公司目前没有制定具体的裁员目标，同时波音也在持续减少非劳动力成本。
虽然在年底收获了80架来自伊朗的客机订单，但截至12月15日，波音公司今年也仅售出468架客机订单，而在2015年，这一数据是768架，2014年更是高达1432架。波音公司目前还有5600架积压订单，其中大部分是单通道窄体客机。
熟悉今年大事的网友或许还记得，即将正式上任的美国总统特朗普最近也让波音公司不太好过。12月6日，特朗普发推特表示：“波音公司为新总统造了一架新的747‘空军一号’，但成本贵得离谱，超过40亿美元。退订！”受此影响，波音公司当日股价下跌近2美元。
