天天飞快讯：昔日，驼峰航线、飞虎队是云南航空史上永远铭刻着的荣耀。今天，东航云南有限公司作为东航打造昆明区域枢纽的重要组成力量，正迎风起舞，书写着属于自己的荣耀。
　　历史从这里起步
　　忆往昔，岁月峥嵘。追溯东航云南的历史，就不得不从上个世纪初说起。1922年，民国政府云南都督唐继尧在昆明设立云南航空处，并向法国订购6架布列格飞机。1923年，民国政府云南都督唐继尧在云南设立航空学校，1928年，成立云南商业航空筹备委员会，向美国和法国订购小型客机两架，命名为昆明号和碧鸡号。1935年2月，昆明巫家坝机场修建工程竣工，从而正式拉开了云南航空史的序幕。
　　历史车轮滚滚，就在云南和平解放不久的1951年3月，民航昆明航空站即宣布正式成立。1959年1月，民航昆明航空站扩编为中国民用航空云南省管理局。1969年11月，国务院、中央军委决定，民航划归中国人民解放军建制，是空军的组成部分，各项制度按军队执行。
　　改革开放后的1980年3月，民航云南省局实行民航局和云南省双重领导，并转入企业化管理。1985年1月，云南省人民政府和民航云南省管理局联合投资，在民航云南省管理局原有两架安-24飞机的基础上，在国内率先购进两架波音737-300客机和相应的通讯导航设备，为成立云南航空公司奠定了基础。同年11月，民航云南省局引进的第一架波音737-300型飞机飞抵昆明。1985年4月4日，民航局与云南省政府签订了《关于组建云南省航空公司的协议》。13天后，民航局批准组建云南省航空公司，并经国务院第二次民航工作办公会议同意，确定用金孔雀作为云南省航空公司的标志。

图：1985年,民航云南省局引进中国民航第一架波音737-300型飞机　　

渐入佳境的舞步序曲
　　1992年7月，历经坎坷曲折，凝聚了几代人心血的云南航空公司正式挂牌成立。从此，红土高原的上空出现了一只展翅翱翔的金孔雀，用七彩的音符写就了云南省航空发展的宏大乐章。
　　作为国内第一家引进先进波音B737－300型飞机的航空公司，云南航空在省局、公司、机场、空管四位一体的运行体制下不断扩充机队规模，完善航线网络结构。1993年-2000年，公司共完成航空运输总周转量20.41亿吨公里，旅客运输量2065.28万人，货邮运输量36.2万吨，旅客吞吐量4308.33万人，货邮吞吐量65.1万吨，各项生产指标年均增幅均大大高于全国民航年均增幅。在1996年丽江地震救援、1999世博会保障等重大任务中勇当先锋，作出了积极贡献，受到社会各界的高度认可与评价。

　　云南航空公司的诞生，正赶上民航企业化改革大潮，顺应了新中国民航发展的历史趋势。公司从成立之日起，就着眼于、服从于、服务于云南社会经济的发展和旅游、文化支柱产业的培育，将自身的发展与地方经济建设紧紧相连。公司这种将自身发展与云南实际紧密结合的定位，顺应了时代的潮流，在国内外民航业形成了具有显著影响的云南模式。

　图：2010年4月，紧急运输医疗队员驰援玉树

图：2012年9月7日，云南昭通彝良发生5.7级地震，东航云南公司立即行动，全力投入抗震救灾急救飞行，搭起一条空中救援快速通道。

广阔的舞台开启新的篇章
　　全新的世纪，全新的起舞，按照国家组建大型航空运输集团的统一部署，2002年10月11日，由东航与云南航空公司、西北航空公司联合重组的中国东方航空集团公司正式挂牌成立。
　　　　联合重组后，东航云南公司经受住了非典、金融危机等极其严峻的考验，并牢牢把握发展主动权，依托东航的集团化、国际化、网络化、规模化优势获得了长足进步，机队规模不断扩充，航线网络不断优化，经营效益屡创新高，占据云南航空市场近半壁江山，成为云南航空市场的领跑者。
　　2004年，东航在孟中印缅地区经济合作论坛第五次会议上公布了搭建云南与孟中印缅地区航线构想，坚持依托东航，立足云南，面向全国，飞向世界，辐射东南亚的发展战略，努力将昆明建成通往东南亚门户，连接东亚、南亚及南太平洋国家空中大通道的中转点。2008年，东航开通昆明－台北航线，对促进两岸经贸往来和文化交流具有非常深远的意义。同年，东航还开通了昆明至世界第二高海拔机场四川康定的航线，为彩云之南和康巴藏区各族人民的交流搭建了天桥。

图：2008年3月，东航云南分公司启动SMS安全管理体系　　

全新的舞台踏出腾飞的舞步
　　新形势呼唤新思维，新事业需要新谋划。2009年5月31日，本着优势互补、互利共赢的原则，东航与云南省政府签署《战略合作协议》，东航集团所属东航股份公司与云南省国资委协议以东航云南分公司为主体成立双方共同投资的有限责任公司。自此，按照区域枢纽网络型航空公司的发展目标，东航云南有限公司紧抓昆明新机场基地项目建设和合资公司成立两大历史机遇，着力软硬实力建设，在配合地方经济发展的同时不断发展壮大。尤其是在习近平总书记对云南省提出三大战略定位后，东航更是抓住机遇，积极主动地参与到云南民航强省及面向南亚东南亚辐射中心建设中去，努力实现跨越式发展。

图：2009年1月，东航云南分公司昆明-腾冲开航　　

一步一个脚印，一年一个变化。2009年9月，东航配合云南省委省政府全面实施的南向互利合作，加快国际大通道建设战略，开通昆明－加德满都航线。同年11月，东航云南公司机队规模跃升到40架。2010年2月，东航开通昆明-迪拜国际航线，迈入中远程国际化发展道路，同年8月，昆明-科伦坡-马累国际航线开通，为云南省桥头堡建设再添新翼。2014年12月18日，东航正式开通昆明直飞巴黎航线，结束了云南没有洲际远程航线的历史。2015年6月26日，东航执飞的昆明-上海浦东-温哥华航线实现首航，此航线是云南始发的首条通往北美的洲际远程航线。2016年9月29日开通昆明-青岛-旧金山和11月24日将开通的昆明-悉尼航线，将进一步提升昆明的枢纽作用。截至2016年10月，东航云南公司执飞航线153条，其中国内118条，国际31条，地区4条；通航点96个，其中国内68个，国际26个，地区2个。

图：民族特色服务　　

不断完善昆明区域枢纽网络建设的同时，东航云南也在不断迎来属于自己的高光时刻。2011年8月2日，东方航空云南有限公司正式颁证运行，成为现代企业制度下自主经营、自负盈亏、自担风险的法人主体。2012年6月28日，东航云南成功实现一夜转场，一次成功目标，在长水新机场开始了新的征程。2012年9月5日，第50架飞机的引进，让东航云南的机队规模从此迎来50时代；2014年6月13日，迈入60时代；2015年6月28日，转场运行3周年之际，东航云南公司迎来第70架飞机，跨入70时代。
　　除了拓展航线、扩大机队规模外，公司还积极打造自身的软实力，锻造了一大批拥有精湛飞行技术和丰富飞行经验的优秀飞行员。目前东航运行的特殊机场共有46个，云南公司就运行了其中的20个机场，东航云南的飞行队伍也曾因此被外界冠以高原雄鹰称号。
　　来而不可失者时也，蹈而不可失者机也。当历史选择我们执行重大任务时，也赋予了我们开创事业新局面的战略机遇。联合重组搭建了更广阔的舞台，合资公司的组建开启了新的篇章！面对十三五，东航云南公司更将以砥砺奋进的坚韧和时不我待的激情，汇出更加绚丽的腾飞之舞……
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