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如何筹建通用航空公司?

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-03-30  作者:陈军  浏览次数:1951
核心提示:中国空域管理改革速度明显加快、交通运输业对民间资本开放力度迅速加大,社会各界投资民航特别是前景看好的通用航空热情高涨。
近年来,中国空域管理改革速度明显加快、交通运输业民间资本开放力度迅速加大,社会各界投资民航特别是前景看好的通用航空热情高涨。数据显示,仅在2012年,中国批准筹建的通用航空公司就达到114家。其中,拟开展公务飞行业务的有50家。中国通用航空正全面进入黄金发展期。


那么如何筹建通用航空公司呢?有人说无外乎两件事,一个是财,一个是才。通用航空业务的级别决定所需要的资金多少,轻型以下的非经营类起码五千万,要是想参乎私人飞机的事,两个亿打底,还不包括场站建设。也有人说,通用航空运营公司筹建到许可有两架三证齐全飞机和相关的机组和管理人员就可以,两架飞机200万人民币-600万,总共一千五百万到二千万就够了。据临云行记者了解,筹建通航公司对投资强度和技术要求大大低于公务机航空公司,也并非那么难,这里,小编将为云友们解析通用航空公司的筹建流程。
在2012年7月8日颁布的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》中明确提出,要“巩固农、林航空等传统业务”。


在我国,新兴消费类通航业务主要包括公务机、私人飞机、飞行培训、空中游览和航空运动,中国通航产业未来的发展将主要集中在新兴消费类通航业务上。
 
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