目前，我国传媒行业处于媒体融合发展阶段，时代进步向媒体人发出了新的挑战。无人机航拍，就是近年来媒体人热门的拍摄方式，轻型、携带便利的无人机常常被媒体行业运用于新闻、专题电视栏目、广告、活动等方面的现场拍摄。但与此同时，能熟练操控无人机的“飞手”却面临着不小的市场缺口，这也让不少针对性的培训机构成为市场上的香饽饽。

毕业于中国民航大学的甄冉近年来一直在无人机行业从事相关工作。他认为，一些无人机制造商近年来让消费级的多旋翼无人机变得越来越便宜，性能也越来越“傻瓜”。两年前8000多块钱的无人机所拥有的性能，现在3000块就可以完胜，而且远程操控的系统可靠性更强了。加上同一些相机厂商合作，现在无人机镜头的清晰度越来越高，要是拍摄一些突发新闻，当下五六千块钱的无人机完全可以胜任。

无人机航拍目前在传媒领域应用很广。甄冉说，在诸如北京国际电影节这样的场景拍摄中，如果选择无人机，相较直升机航拍十分之一的成本就可以拍到相同画面，且操作更简单灵活，画面冲击力也更强。

随着购买和使用无人机的门槛降低，无人机培训市场也开始火爆起来。慧飞无人机应用技术培训中心副总经理朱林锐介绍，以航拍课程为例，中心自今年“十一”假期开始招生起，已经有200多位学员报名参加过无人机培训。

而要想成为一名优秀的“飞手”，“会飞”和“会拍”都很重要。在中国传媒大学培训学院无人机项目负责人朱芙蓉看来，“飞手”不仅要有摄影功底，飞行技能也要过关，两者缺一不可。

目前，“飞手”圈最多的是航模爱好者和摄影师两类人，基本达到八成以上。甄冉说，有些学员之前就是航模爱好者，飞得不错，但是拍摄水平不行；还有些摄影功底不错的人，虽然之前设想得很好，但是飞行技能不过关。因此，无人机航拍需要大量的理论知识学习和不断的实操练习。

此外，由于无人机航拍是一个新兴领域，也产生了相应的新问题。朱林锐认为，以后无人机制造商其实可以通过一些设置来保证飞行的安全，比如“大疆”无人机中的GPS（全球定位系统）就设定了程序，在国境线、机场附近等敏感地带，系统自动就能令无人机返回，保证了一定的安全。甄冉则期待，未来的无人机都能有一个和使用者相匹配的号码，“就像每个人都有身份证一样”，这样每一个“飞手”就负起相应责任，出了“黑飞”事故能找到相关责任人。同时，相关法律法规也能尽快出台，让这个行业朝着更加良性的方向发展。