通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  无人机  通航  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 海航拿下成都至洛杉矶、纽约航线中方许可

海航拿下成都至洛杉矶、纽约航线中方许可

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-05  来源:民航资源网  作者:天天飞-A00  浏览次数:1430
核心提示:在获得民航局批文后,海航美国时间12月1日已经向美国交通部提交了文件,申请执飞成都—洛杉矶和成都—纽约两条直飞航线,在与川航的直飞航线竞争中先赢一局。

在获得民航局批文后,海航美国时间12月1日已经向美国交通部提交了文件,申请执飞成都—洛杉矶和成都—纽约两条直飞航线,在与川航的直飞航线竞争中先赢一局。

按照申请文件,成都—洛杉矶航线计划初期每周两班,明年一季度开始执飞;成都—纽约航线计划初期每周三班,明年二季度开始执飞。海航称计划采用两舱布局的波音787机型。

海航拿下成都至洛杉矶、纽约航线中方许可证

海航提出申请的前提在于,中国民航局已经为其执飞两条航线开了绿灯。海航在申请中提交的附件显示,民航局已经于11月16日向其下发了经营许可,同意海航在成都—洛杉矶和成都—纽约的往返航线上经营协议客、货混合航班(见上图)。按照经验,同一条远程国际航线上,一般只允许一家中方航空公司执飞。

航空公司在成都的竞争激烈。成都双流机场去年客运吞吐量超过4200万人次,仅排在北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场之后。

围绕成都的国际航线,国内航空公司的竞争也在加速。今年6月、7月民航局先后公示,海航计划从今年9月起开通成都到洛杉矶的直飞航线,从明年3月起开通成都到纽约的直飞航线。洛杉矶和纽约是美国东西两岸最重要的两大枢纽,市场空间不言而喻。

很快成都的基地航空川航坐不住了。民航局10月25日公示,川航申请从明年8月开通成都至洛杉矶和纽约两条航线,同样是直飞,同样申请每周三班。在11月初空客携A350前往成都进行巡回演示期间,川航方面还进一步透露明年接收A350后将用于成都—纽约航线上。

如海航顺利得到美国交通部的许可,成都的中美航线市场将会进一步被瓜分。成都第一条直飞美国航线是美联航两年前开通的成都—旧金山航线,此后东航、川航也先后开通了成都—洛杉矶航线,不过都需要在国内经停,竞争力相对较弱。

 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
同类航空资讯:   航线
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号