通用航空产业垂直交易平台
直升机  飞机  无人机  通航  公务机  天天飞  航空  EAA  空姐  直升机、私照、商照 
 
当前位置: 首页 » 航空资讯 » 航空新闻 » 被指定接手复兴两岸航权 华航赴大陆洽谈

被指定接手复兴两岸航权 华航赴大陆洽谈

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-01  来源:民航资源网  作者:天天飞007  浏览次数:1482
核心提示:被指定接手复兴两岸航权 华航赴大陆洽谈

复兴航空客机

复兴航空停飞冲击旅客权益,台湾“交通部”依民航法第59条、60条规定,指定由华航接手兴航航线至明年2月15日为止,并同步分配航权。据了解,华航为能尽快让兴航的两岸航线可以恢复营运,30日派人前往大陆洽谈,由于大陆航线时间带申请不易,华航低调表示会尽一切努力,期盼谈出结果。

       因兴航无复航计画,“民航局”将依法处理,兴航飞航的花莲航线明天起由华信接手,离岛航线则协调其他三家航空公司增班因应;国际和两岸航线则由华航短期支援。由于日本、泰国航线属于开放天空,市场重叠性高,华航考虑用增班或是放大机型等方式提高载客人数,两岸航线因涉及台商与旅客权益,成为最关键的焦点。

       航空公司业者表示,兴航飞航的两岸航线中,以松山飞虹桥、松山飞浦东等两条上海航线的载客率最为稳定。根据《国际航权分配及包机审查纲要》规定,航权分配须考量飞安与政策配合度,且要“瘦肉绑肥肉”,若依此原则,这两条航线有可能分配给此次有配合飞航花莲以及离岛航线的业者,华航和长荣接手的机会高。

       由于政府已指定由华航接手兴航的航线至明年2月15日,华航派人到大陆沟通,高层透露,陆方的核准权不在华航手上,“两岸航线对大家很重要,真的很紧张”,希望外界给华航空间,将尽努力谈出结果,才能尽快向陆方申请时间带,并且让航线恢复营运。

       另有业者指出,兴航飞航的两岸航线除了上海最热门,其余航点都有其他业者经营,若能争取到兴航的航线,也能增班让班次更有效运用,“民航局”完成航班分配并通知陆方后,业者仍是需要依照程序申请时间带,至于何时能飞航,则需依两岸的协议和陆方的态度。

 
【免责声明:本网站所载内容为本网站原创或网络转载,转载内容版权归原作者所有。所有转载文章已注明出处,如涉及作品版权问题,请联系我们删除!转载内容为作者个人观点,并不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。本网站拥有对此声明的最终解释权。】
 
 
同类航空资讯:   华航
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐航空资讯
点击排行
 
网站首页 | 关于天天飞 | 联系我们 | 知识产权 | 著作权与商标说明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 网站留言 | 粤ICP备16061799号