“通航产业大发展，必须先玩起来”这是飞机总体设计专家、中国工程院杨凤田院士在山东临沂发出的呼吁。11月7日，2016年低空旅游（临沂）研讨会举行，这是首次由有关部门，地方政府和通航、旅游、体育、媒体等联合召开的低空旅游专题研讨会，为通航产业在我国特别是山东的下一步发展打开了思路。

通用航空期待旅游来“引爆”

据与会专家介绍，低空旅游是指利用通用航空的设施整合周边旅游资源开展的以通用航空体验为特色的旅游活动。同时也延伸到购物、美食、娱乐、度假等旅游要素的消费活动。目前最常见的低空旅游产品包括低空观光游、低空探险游、低空商务游、低空主题游、低空体验和低空运动游等形式。而真正面向大众游客的就是低空观光游。

我国已经进入大众旅游的时代，对空中游览、飞行体验、私人飞行、体育飞行等为标志的低空旅游有着较大的市场需求，是通航产业各类业态中最容易引爆发展的业态。从美国经验看，60%-70%的通用飞机是两座、四座的小型螺旋桨飞机，这些飞机主要用于空中游览、飞行的培训、私人飞行、体验飞行、航空、体育比赛等。

“当前我国航空文化基础十分薄弱，广大民众对航空有距离感、认为航空是高大上、奢侈消费，跟自己关系不大，就是看看热闹，参与度不高。”杨凤田院士认为，宣传普及航空文化非常有必要，各类航展、飞行大会要增强影响力，加深民众对航空的理解。

从当前行业发展阶段来看，加强低空旅游产品的营销的重要性不言而喻。与会专家建议，开展“通航+旅游+互联网”的跨界整合模式，打造全方位立体低空旅游营销体系，尽快实现国内“一键起飞”的营销模式。低空旅游项目的规划建设，要注重打造丰富多彩的旅游产品，市场盈利模式要清晰，投资方便快捷进入，通过市场化手段来配置资源。

同时，要抓紧做好低空旅游产业规划，从规划源头上实现与通航产业对接融合。要引导在4A以上景区，省级以上度假区以及有规模的温泉、高尔夫、游艇邮轮码头等优质旅游资源周边规划发展通航产业。着重找到并利用好通用航空与旅游产业最佳结合点。做好旅游航空小镇的规划建设等。

山东应打造“通航+旅游”示范省

近年来，通用航空在全国各地如雨后春笋般涌现，通航与旅游的结合也越来越紧密，那么作为旅游大省和强省的山东，又处在什么样的位置上呢？

与会专家指出，山东在通航与旅游业相接上有着巨大优势。山东有12个五星级景区、36个四星级景区，特别是山东半岛从北到南有很大的海岸线，日照55公里的海岸线，在全国都十分少见。临沂也是一个优秀的旅游城市，既是山水之城，也是一座文化之邦。建议把山东建成我国通航与旅游相融合的示范省。

当前，山东已经有不少地方将通用航空列为重点发展的产业。山东莱西市店埠镇引进青岛航空科技学院项目，投资60亿元，计划于2017年招生7000人，到2019年在校生规模达3万人。这个镇规划的青岛航空文化小镇总规划面积2.3平方公里，总投资70亿元人民币，规划建设航空科学研究中心、生态观光园及梦幻花园；航空居住社区、航空主题酒店、航空太空乐园；建设通用航空机场、航空产业孵化园、航空物流园。

山东的通用航空产业起步较晚，文化传播与媒体宣传就显得尤其重要。中国旅游智库委员于冲指出，《新航空》等专业媒体要在推广低空旅游中发挥专业骨干作用，尽快建立全国航机媒体和其它传统媒体、新媒体的媒体联盟，通过共同宣传推广来推进低空旅游产业加速发展。