图：石家庄栾城机场

海王飞机入京玩“低空旅游”

      11月1日，北京通用航空产业基地与华瑞联合航空技术有限公司、泊鹭通航产业公司与基地签订了战略合作协议，这也标志着瑞士皮拉图斯飞机、美国海王飞机入驻基地。

      这一项协议也为北京通航产业注入新力量。其中，华瑞联合航空是瑞士皮拉图斯飞机公司中国区总经销商及服务中心；而泊鹭通航产业公司将在金海湖地区投资建设海王水陆两栖飞机旅游营地，以“旅游+航空”的模式，开展飞机销售、托管、飞行体验、飞行员培训等业务，“这也将为平谷区筹备2020年世界休闲大会有所帮助。”北京通用航空产业基地相关负责人说。

      他介绍，这个水陆两栖飞机旅游基地将利用金海湖水面开展水陆两栖飞机旅游业务，而这在北京还是头一回。根据计划，这个两栖飞机旅游基地有望明年建成。

      京津冀低空运营网初现

      在北京空域相对紧张的条件下，北京通用航空产业基地拥有近1200平方公里的空域面积，能满足固定翼飞机、直升机、无人机等各类航空器的飞行需求。

      截至目前，本市已经开通京津冀首条低空旅游航线，从平谷马坊、金海湖到天津和河北三河，全程低空飞行、不落地，50分钟飞一圈。而未来，这样的航线还有望进一步拓展。

      跳出平谷一隅来看，通航基地也与承德平泉机场、唐山三女河机场、昌黎北戴河机场、石家庄栾城机场、天津窦庄机场等多个机场建立转场航线，也初步构建了京津冀地区低空运营网络。

      目前来看，这个运营网络实现“两场运行”，基地内拥有马坊石佛寺起降场和金海湖直升机机场，能够满足固定翼飞机和直升机运行要求。按照新颁布的《通用航空经营许可管理规定》，石佛寺起降场是华北地区首家临时起降点获批的基地机场，跑道长度800米，目前驻场公司近10家。金海湖直升机机场是华北地区首个获批的通用机场，包括海航航校在内的4家通用公司驻场运行。

四年后通航基地产值达百亿

      2011年，北京通用航空产业基地获批，一年后又被市科委授予“北京通用航空科技创新园”称号，目前也是北京市唯一政府主导通用航空产业园区。截至目前，通航基地注册各类通航企业近百家，总注册资金近20亿元；复装飞机19架，销售收入近亿。

     据了解，“京冀通用航空产业园”战略合作协议已签署；北京市首支通用航空股权投资基金也已组建完成，一期出资已经到位，将成为助推产业发展的重要手段。

这位负责人透露，未来北京通用航空产业基地将建成为全国性产业集聚的示范中心。根据计划，力争到2020年，实现产值百亿元，成为平谷区支柱型产业；用20年时间，形成千亿级的综合经济形态，成为北京新的经济增长极。