图为：海关关员对“红箭”保障物资实行监装监卸

11月1日，第11届中国航展于珠海盛大开幕。当珠海市民沉浸在享受视觉盛宴的喜悦中时，拱北海关关员却早已开始了忙碌而又充实的监管工作，体验着不一样的航展……

“航展监管看似很炫酷，其实蛮辛苦的。”

10月22日中午，珠海机场临时口岸停机坪上，来自英国“红箭”皇家空军特技飞行表演队的12架“鹰”式飞机一字排开。

“那个帅，快去合影。”表演队队员刚刚下机，一名打扮时尚的妙龄女孩立马冲上前去。与此同时，拱北海关关员周敏拿着申报单证，平静地朝反方向走去，礼貌地和排在队首的队员核对相关信息。“也想合影，但队员们都很尊重我们，”周敏说，“我们应该专心工作，维护好国家机关工作人员的形象。”

数日前，得知被选入航展监管小组的周敏还觉得自己很幸运，对航展充满了期待。随着航展越来越近，前期监管工作越来越多，她才发现航展监管远非看看帅哥、查查飞机那么简单。

“航展监管看似很炫酷，其实蛮辛苦的。”为了引导企业列好物品清单、做好申报工作，确保参展飞机和物资高效、顺畅进境，周敏和同事们经常加班加点解决企业疑难。

此外，拱北海关还成立了专门的航展监管小组，通过设立航展物资专用窗口、实行全天候预约服务、提供驻场监管和随到随报、随验随放等措施，一方面为企业提供贴心、优质服务，另一方面确保海关监管到位。

“最大的挑战是没有预期，无法提前做好准备。”

看着氧气瓶等保障物资被放入中国航油珠海分公司航空加油站，海关关员们一直悬着的心终于放下了。“亲们，吃点啥？”关员王玲玲问道。航展监管组的关员们还没有吃晚饭，此时已是夜里9点多。

图：图为：海关关员对“红箭”保障物资实行监装监卸

事情得从“红箭”的保障物资说起。10月22日下午3：30分，在发动机的轰鸣声中，刚刚拿到申报物品清单的关员朱利军正在和代理、飞行队队员核对物品信息。经核实，这批物资含有易燃易爆的氧气瓶、拉烟剂等，这是始料不及的。

根据国家关于危险化学品管理的相关规定，易燃易爆物品必须存放在有相关许可证件的专门区域。为了履行监管职责，海关关员守在飞机旁监装监卸，直到停机坪上的人员早已散去，直到夜幕早已降临，直到氧气瓶等物资最终进入指定存放地点……

“最大的挑战是没有预期，无法提前做好准备。”提到航展监管最大的难题，王玲玲如是说。

和一般的进出境运输工具、货物、行邮物品不同，参展的进境飞机和展览品都是暂时进出境物资。这些物资往往数量众多、品类繁杂，难以一一提前备案。加上报关企业人员更替、天气变化、塔台临时调度等因素，海关航展监管具有很大的不确定性。

为了更好地提供服务，关员们放弃了远程监管的优势，选择了到珠海国际机场临时口岸驻场监管，利用纸质报关单与实物一一核对的方式进行人工查验，“既要细心，又要高效。”

“货物通关时间最少快了一两天”

10月23日，珠海安展国际物流有限公司代理报关的5个集装箱展品先后运抵珠海机场。这些展品包括飞机轮、燃料、气泡膜、飞机配件等，共计61件，总重26吨多。与以往航展不同的是，海关的区域通关一体化改革为本届航展物资通关提供了新的便利。

“比起以前，货物通关时间最少快了一两天。”提起海关区域通关一体化改革带来的红利，安展国际物流项目经理梁家衍露出了笑容。他介绍，这批5个集装箱展品在湾仔申报、从蛇口进境、直接运抵珠海机场，通关非常便利。

实施区域通关一体化改革后，企业可以根据实际需求，自行选择在属地海关或者口岸海关办理申报通关手续。相较以往，本届航展物资在异地进境减少了企业预申报、海关施加关封、办理转关手续等环节，通关效率进一步提高。