据珠海前方记者报道，本届航展上，中国航空工业集团、中国兵器工业集团、中国兵器装备集团、中国电子科技集团、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团等单位的无人机产品将以更大规模、更高规格、更强阵容参展。据了解，此次珠海航展将首次有中国自行研制的大中型无人机参展，例如翼龙2无人机、彩虹5和彩虹6无人机等等将悉数亮相，更加让人兴奋的是，中国的大型无人机或已经开始大批量装备。

近日，网上出现可能是国产翔龙无人机的图片，从图中可以看到多架翔龙无人机排列在一起，如果图片属实的话，那么表明国产翔龙无人机已经实现批量生产，已经或者即将装备部队。翔龙是国产高空长航时无人机，它与美国的全球鹰无人机相近，因此它列装之后，将会有力的增强我军的ISR能力，从而为打胜高技术条件下局部战争打下坚实基础。
众所周知，现代高技术局部战争不但需要部队拥有强大的武器装备，还要有完善的ISR能力，以便能够获取目标的信息，为武器装备提供目标指示，由于现代战争的节奏加快，移动目标增多，所以要求ISR系统能够连续获得目标的信息，在这方面高空长航时发挥着重要作用，我们熟悉的全球鹰无人机，就在阿富汗战争、伊拉克战争之中展现了这方面巨大的能力，例如全球鹰只飞行架次只占美军高空侦察飞行架次的5%，但是却完成了超过50%的时间敏感性目标的探测任务。
根据现代战争的发展趋势，中国相关单位也研制了与全球鹰相近的翔龙无人机，它最大的特点就是采用了菱形翼，这也是它最主要的外形特征，这种机翼的刚度好，降低了对材料和工艺要求，翼展可以做得更大，升阻比更高。连翼还有一个优势是，大迎角性能很好、不容易失速，这对高空飞机来说是非常重要的。
翔龙无人机的探测系统包括机载合成孔径雷达、光电系统、电子情报侦察系统等，可以在昼夜全天侯条件下对目标进行探测、识别和跟踪，机头里面配备有卫星通信系统、数据链等设备，可以把获得的图像通过卫星通信系统传递给后方指挥中心，让指挥员获得近实时的现场信息，从而为正确决策提供有力的支持。
最初公开的翔龙无人机配备的是国产WP-7发动机，这种发动机的性能比较满后，重量大、油耗高，所以没有得到真正的运用，量产型翔龙配备应该是国产3200公斤级大涵道比涡扇发动机，它的推力与全球鹰配备的AE3007H涡扇发动机相差无几，根据珠海航展的消息，它通过采用一系列先进技术，性能指标有较大的提高，如果翔龙配备这种发动机，其性能将会达到或者接近全球鹰的水平。
翔龙无人机的列装，有力的提高我军的ISR能力，尤其是对远离祖国大陆的目标进行连续、实时监控的能力，根据全球鹰的性能，它最大起飞重量大约是14吨（RQ-4B），最大航程超过2万公里，在距离基地2000公里的阵位，可以连续执勤超过24个小时，实用升限接近2万米，以这个性能来计算，翔龙从沿海机场起飞，就可以对第一岛链范围内的敏感区域进行全天监控，从而大大提高我军对于相关敏感区域的探测和监控能力，有利于对于紧急事件做出迅速的反应。
由于翔龙无人机可以执勤高空较高，可以配备较大孔径的合成孔径雷达，因此其雷达视距较远，其雷达最大探测阿以达到200公里以上，这样以每个扫描条带宽度为10公里计算，那么每个小时可以扫描超过5000平方公里的海域，一天下来就可以超过12万平方公里的海域，以中国钓鱼岛为例，翔龙无人机可以从中国东南沿海机场起飞，可以在钓鱼岛上空执勤探测与监控任务超过24个小时，其探测范围可以抵达宫古岛以东，可以在一天时间内就将钓鱼岛周围海域（大约17万岁平方公里）扫描一大半，这样我方就可以知道对方在钓鱼岛及附近海域的活动、兵力布署情况，从而做出应对之道。
除了广域搜索能力之外，翔龙还可以利用合成孔径雷达的聚束工作模式、光电探测系统对目标进行详细识别和跟踪，例如通过对目标细节的描绘来确定目标的型号、数量等信息，从而为对方的布署、态势有一个正确的评估，另外翔龙能够抵近对方附近进行侦察，这样就可以获得更低功率的电子信号，特别是一些低功率电子设备，如移动式电子通讯设备，从而增强电子情报系统截获目标信号的能力。
因此翔龙无人机的批量生产及装备部队，有效的提高我军的侦察、探测与监视能力，尤其是对于远海及敏感地区的监控能力，是人民解放军的“力量倍增器”。