南航集团党组书记、股份公司总经理谭万庚表示：“在过去的几年中，借助波音787等宽体机型，南航的国际化转型取得了初步成功，国际航线运营和机上服务得到了广大旅客的认可。我们相信新一批787-9梦想飞机的到来，将为南航的国际航线运营提供更充足的运力和和更优质的服务。”
作为787在中国的启动用户，南航于2013年5月率先引进中国民航首架787-8梦想客机，共运营10架。南航将这些飞机先后投入到广州至伦敦、奥克兰、温哥华、珀斯、基督城、罗马等六条直飞国际航线，有效连接欧美及大洋洲，实现了重点国际航线的覆盖。
波音民用飞机集团东北亚区销售高级副总裁毛毅山（Ihssane Mounir）指出：“中国南方航空是波音公司的长期客户，我们非常感谢他们对于787的信任。这些787-9梦想飞机将帮助南航进一步提升运营效率和盈利性。”
787-9补充并拓展了787家族。与787-8相比，787-9机身加长6米，在拥有相同的卓越环保表现的同时，可以搭载更多乘客和货物。和787-8一样，787-9将大型客机经济性带入中型客机市场，其油耗和排放均较类似尺寸飞机降低20%。
787-9采用了787-8为乘客带来全新飞行体验的卓越设计：包括更大的电控变色舷窗、更大的头顶行李舱、现代化LED照明、更湿润的客舱空气、更低的客舱压力高度、更清洁的空气和更平稳的飞行。南航是亚洲运输飞机最多和旅客运输量最大的航空公司，目前经营客货运输机超过700架，位居世界第四。南航最新制定的发展规划显示，到2020年南航机队规模将达到1000架、年客运量将达到1.6亿人次。
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