记者近日从交通部门获悉，公路管理部门目前正在试点利用无人机对包括路桥隧以及高速公路进行管理、养护和检测，并配合指挥道路车辆通行。

        无人机简单来说就是一个能够被控制的简易机器人，在那些不适合人进入或工作的地方，可以凭借身材小巧、视野高、速度快的便利条件快速完成任务。“南京分布着大大小小千余座各类桥梁，日常监测除划船进入、开大型作业车进行外，没有其他好的办法，但有了针对性的无人机情况就不一样了。”南京市公路管理处办公室副主任刘云波告诉记者，传统探查方式需路政人员行车至高速桥下，或步行至隧道顶部山上进行观察。由于高速路段全线封闭，往往需要绕路10公里以上，且行至桥下及山顶的道路普遍狭窄难行，整个探查过程耗时约1小时。而使用无人机探查仅需5—10分钟，且视野开阔无死角。在大大节省探查时间的同时也能节约人力、物力成本。“一辆巡查车，一天道路巡查的燃油费和车辆磨损费大约50元，采用无人机替代后，全年光车辆方面就可节省约1.8万元。”

        前天上午，路政人员在长江四桥附近现场演示了几种无人机的工作情况，像常见的四轴无人机十多分钟一个来回，一条高速上的道路通行状况、周边违建及杂物堆放、路牌指示是否齐全一目了然。像体积较大的单桨无人机，造价上百万元，可以较长时间以空中视角拍摄高清实景地图，后期工作人员可以通过软件对拍摄的图片实现自动拼接。再贴合现有的平面及卫星地图，可以很快制作出精细度达到厘米级的三维模型。对于路桥隧的建设、养护和检测意义重大。

       记者了解到，不仅是路桥隧的建设、养护、检测方面，无人机对高速公路的管理作用同样突出。据公路管理部门介绍，路网调度与应急处置往往面临监控盲区等问题，清障车辆受交通、地形阻隔无法及时到场掌握第一线信息。使用无人机就可以第一时间飞往现场，利用4G网络将现场的情况传输至管理中心，为应急指挥提供帮助。在刚刚过去的国庆假期，公路部门在绕城、二桥、三桥、四桥、绕越等高速路上就出动无人机40多次，来指挥拥堵的车辆绕行。