襟长江，挽汉水。

       作为湖北省、武汉市头号重点工程，全面开工建设3年多的天河机场三期建设工程，计划今年底试运行。昨日，记者来到工程建设现场，伴随着飞机起降的轰鸣声，现场挖土机不停挥舞“铁胳膊”，运输车穿梭其间，工人们忙个不停。他们正与时间赛跑，演绎着一曲浑厚的“施工交响曲”。

       站在外观形似凤凰的T3航站楼前，中建三局天河机场T3航站楼项目经理刘军安正在例行巡查。他介绍，T3航站楼主楼主体结构已封顶，正在精装修。四个指廊中，东一、东二指廊幕墙施工已完成，西一、西二指廊钢屋盖提升完成。

       走到T3航站楼前的高架桥上，这一华中地区最宽的机场高架桥正在收尾。刘军安说，全长1081米的楼前高架桥，东进西出，均为单向9车道，让赶飞机的乘客更便利。

       T2与T3航站楼之间的连廊正在建设中。它是T3航站楼最后一块“拼盘”。此连廊长约367.6米，宽约30米，两层混凝土框架结构，完工后乘客下飞机步行经该连廊，可实现两大航站楼直接换乘，不需重复安检。

       T3航站楼正前方是高约12.6米的机场交通中心，记者看到，地上两层、地下两层的交通中心，外形酷似一只展翅的蝴蝶，多名工人正在屋顶作业，种植屋顶的绿色植被，为“蝴蝶”的翅膀进行点缀。

       据介绍，作为华中地区最大交通枢纽综合体，天河机场交通中心汇集航空、地铁、城铁、公交、长途客运、出租车、社会车辆等7种交通方式，通过设置在地上第二层的廊桥、地下一层的联络通道，与T3航站楼无缝对接。

       与刘军安一样，十一长假期间，每天有1万多名建设者，奋战在天河机场三期工程现场，为武汉成为全国第四大航空枢纽而奋斗。

       登上已投入使用的国内第一高新空管塔台上，放眼望去，造型如楚凤的天河机场三期工程，正舒展双翼，准备起飞。