盖德维克
哪里最需要新跑道（总述）
盖特威克的第二条跑道将为英国增加与现有跑道数量相同的乘客，数量相同的长途航线，更好地促进英国与区域连接，并促进英国经济增长的需求，大幅降低对环境的影响（民航数据控点评：英国老百姓最关心的问题），使用希斯罗机场不到一半的费用，并不使用公共补贴。（民航数据控点评：一定要抓住对手的痛点）
盖特威克机场 摄影师杰弗瑞˙米尔斯坦
盖特威克已经是英国航线连接最多的机场，帮助英国连接五大洲，获得了发达经济体和新兴市场国家的一致好评。现在很显然只有盖特威克能提供英国所需要的增长。保持英国在国际竞争中的地位。
盖特威克的扩建计划是100%私人融资，提供受影响的人群一个公平的（补偿）协议，并支持英国全国所有地区的增长。
盖特威克提供的是英国需要的跑道。
是时候选择盖特威克新建跑道了。
未来伦敦不只需要一个新的跑道，更需要的是两个世界级的机场。
全球的大城市如纽约、巴黎和东京都不依赖于一个大型枢纽服务于他们的航空旅行要求。他们通过一个机场群给乘客更多的选择——而这正是英国未来之所需。（点评：选择合适的参考目标多重要）不仅英国的经济可以从两个世界级机场中受益。乘客也将享受更好的服务和较低的票价作为一个更大的行业竞争的结果。 （点评：用票价继续收买人心）
连接英国与世界
任何机场的乘客都希望能够很容易地在机场拥有便利的地面交通，盖特威克已经连接公路和铁路。1小时内能够覆盖整个英国人口的四分之一，1.5小时能够覆盖另外250万人。
到2030年，盖特威克的铁路运力将增至现有的两倍，列车网络服务延伸至超过1000站，一个全新的综合交通枢纽将带来更好的列车服务和更好的道路连接。
盖特威克能够在2025年为英国提供新的跑道。我们相信我们的跑道比希思罗机场建成更早，对当地居民影响最小。
我们并未面对如希思罗机场的扩建有关选址问题的挑战，改善地面交通环节估计已被机场委员会确定成本超过57亿英镑，这其中许多将由纳税人承担。盖特威克的扩张计划将不使用纳税人的钱。
因此，让我们继续与它辩论，助英国的未来作出正确的决定。
只有盖特威克才有的保证
1、一条2025年建成的新跑道：
2、促进英国的经济增长：
3、乘客收费上限：
我们将在航空业提供更多的竞争，为每个人降低票价。
4、没有公共补贴：
5、合法的空气质量：
6、受噪声干扰最上限
7、业界领先的补偿：我们将为那些受噪声干扰的居民每年1000英镑的补偿
8、股东承诺：我们的股东已经说明了他们正在进行的和长期的关于融资和交付的承诺
希斯罗
希斯罗机场5大承诺
帮助英国经济发展壮大，为英国创造180000个新的就业岗位和10000个学徒岗位
让我们的国家巍然屹立，将我们的企业与多达40以上的长途目的地相连
满足全球最严格的环境和噪声限制
提高连通性，通过空中、地面将英国东 西 南 北相连。
为子孙后代留下一个持久的遗产，使我们的孩子参与全球竞争
（点评：希斯罗爱用数据说话）
1、帮助英国经济发展壮大，为英国创造180000个新的就业岗位和10000个学徒岗位
扩建后的希斯罗机场经济效应将达到2110亿英镑，是竞争对手的2倍有余。
全球经济正在迅速变化。大多数未来的经济增长将来自亚洲、北美洲和拉丁美洲。希思罗机场的扩建将使英国在全球竞争中保持领先，将会增加40多个新的目的地，包括更多中国的城市。 （点评：希斯罗这时候显得看重视中国嘛）
这就是为什么许多企业选址希斯罗附近，这使得他们在全球做生意更容易。这也是在英国地区机场需要连接希斯罗进而使当地企业进入全球市场的原因。
新建一条跑道和翻修机场将直接在基础设施、建筑工程中创造许多新的工作机会。
扩建希思罗机场将成为英国最大的基础设施建设项目，将为全英国创造就业机会，支持英国经济发展。
扩建后的希斯罗也将吸引更多的外国直接投资和贸易。
最重要的是，修建新跑道的160亿英镑将完全使用私人基金，不需要公共资助一分钱。（点评：希斯罗和盖德维克各说各话 各执一词…… ）
2、为了全英国
不同于我国其他机场，如果希思罗机场落后，英国就落后。（点评：高度！定位！）这就是我们为什么需要使希斯罗机场成为全球连通性最佳的机场的原因。增加的40多条国际航线将推动外国投资与入境旅游。也打开了英国经贸的新市场。
希斯罗机场扩建将使全英国受益，将为伦敦之外创造超过10万个就业岗位，是备选方案（盖德维克）的三倍。这意味着东北有5千个、西北1.5万个、西南1.2万个新的岗位。这些工作将有助于那些在经济衰退中失去工作的人们。
希斯罗机场扩建将帮助到从微型企业创业到跨国公司，希斯罗机场可以帮助他们到达新的市场，寻找新的合作伙伴，并将业务扩大到全球各地。
希斯罗机场扩建将帮助到英国经济，独立机场委员会计算将有额外的9.4万个新的工作岗位。
作为我们承诺支持英国制造业的一部分，希斯罗机场支持新的公共采购规定，使用英国钢铁，因为新建跑道与建筑的需要。
3、雄心勃勃的环保计划
支持在新跑道建成前夜间6个半小时的航班夜间宵禁为失去家园的人提供高于市场价25%的补偿
不建设第四跑道
在符合欧盟空气质量标准前将不会释放更多空域
建立一个超低排放的机场车辆活动区
对机场附近社区10亿英镑的补偿基金
机场火车、公交等公共交通数量与频次不断增加
新的独立监管机构将确保我们坚持我们的承诺
4、连接全英国
希思罗机场已经有一个交通网络帮助5000万名乘客通过火车、客车、巴士或汽车到达机场。
新的铁路投资将使数以百万计的人快速到达机场，一旦新的跑道建成将大大减少旅行时间。
到2030年，英国的70%的人口将在希斯罗机场三小时内时间圈内。
到2032年，公共交通时间：
伯明翰–缩短至1小时4分钟
谢菲尔德–缩短至1小时39分钟
加的夫-缩短26分钟
伯恩茅斯的–缩短至23分钟。
这也意味着，到英国的游客将能够更迅速地到达英国的每一个部分。
5、为子孙后代留下一个持久的遗产，使我们的孩子参与全球竞争
扩建希斯罗机场将降低英国失业率
我们将有潜力提供给我们所在的五个选区的每一个失业的年轻人与一个学徒培训或工作。年轻人的失业率占希斯罗地区总失业人数的三分之一。新跑道的建设将直接创造成千上万的工作。在更长的时间内，扩建完成的机场将为我们的年轻人创造多达4万个工作与1万个实习岗位。
希斯罗机场还将成立一个新的技能和就业专责小组。
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