李博在接受记者的电话采访时表示，此次G650ER机型培训，需要经过五周的理论培训、两周的实际操作培训以及两个周末的发动机试车培训，并且每周五都将进行一次考试，只有七次考试全部通过后方能拿到这一执照。
2011年，南山公务机有限公司正式投入商业运营，经过几年的发展，现已运行8架公务机，在谈及南山为何能够具备运营顶级公务机湾流G650ER的能力时，李博说道；“第一，南山公务机所有的工程师均拥有9年以上的飞机维护工作经验，并且拥有多名运行经验丰富的湾流飞行教员；第二，目前南山公务机已拥有5架湾流豪华公务机，因此我们的维修人员和运行人员对于湾流系列飞机有着非常丰富的维护和运行经验；第三，湾流G650ER延续湾流G550的优点，在各个系统中有很多相似之处，因此维修人员可以做很好的衔接；第四，南山机队的机型比较统一，提高了管理和运营效率。”
事实上，作为运营国内首架顶级湾流公务机G650ER的南山公务机公司，其飞行范围已覆盖东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、欧洲、非洲多个国家和地区，运行国内机场100余个，国际机场160 余个。
据李博介绍，这架湾流G650ER的机身喷漆已经全部完成，第一次的试飞也已经安全结束，目前正在进行客舱内饰的装修，待全部装修完成后，将进行第二次试飞及各个系统的测试，确认无误后将在4月份完成交付。
据悉，即将交付的湾流G650ER为何能称之为“顶级”，源于其航程最大可达13890公里，可以以0.85马赫的速度飞行约15小时，从北京直飞纽约、伦敦等世界各个角落，是目前航程最远、速度最快、在同级别公务机中最为宽敞和舒适的世界顶级公务机。此外这架公务机客舱选型为豪华型，可搭载16名乘客，分为主宾区，会议、餐饮区，休闲区和配餐区四个独立的区域，客舱内的16个标志性经典椭圆舷窗可以使乘客享受更多的自然光线并拥有更好的观景视角，宽敞舒适的座椅空间和出色的客舱增压系统可以减轻长途旅途的疲惫，先进的娱乐设备和客舱智能控制系统优化了乘客的飞行感受，完善的厨房设施可以满足乘客丰富的机上用餐需求，相信南山公务机此架湾流G650ER无疑可以为广大私人飞机用户带来无与伦比的乘机体验。
