无人机在不少玩家眼中，都是可靠的高科技产物，厂商亦大多将坠机等事故归咎于人为原因。但澳洲墨尔本皇家理工大学（RMIT）并不同意，经研究获得一个结论：无人机事故大多因机件问题发生，而非人为操作失误。

       无人机讯号故障最常见

       RMIT 航空学系高级讲师Graham Wild 领导的团队，研究了2006至2015 年间全球发生的152 次无人机事故，发现当中机件问题占64%，比人为操作失误更多时导致事故发生。最常出现的机件故障，是无人机和遥控器之间的无线电或通讯讯号失联。

       研究样本由澳洲交通安全局（ATSB）和美国联邦调查局（FAA）??的数据库取得。当然有人会质疑样本数目少，不具代表性；研究团队则表示，确实有更多无人机事故发生过，但事后跟进工作往往不足，连涉事型号没记录，令他们收集数据时遇上困难。当中只有少于20% 的报告提供足够资讯，以判断无人机的物理资料，如起飞时的重量。

       吁提升商业用家无人机知识

       Wild呼吁全球商用无人机事故规定必须呈报，同时提高飞行安全的门槛，减少未来发生更多事故的风险。他举例指FAA只要求商用无人机操作员通过航空知识测试，而不讲求机体的适航资格，认为是并不足够；他强调针对的是商用无人机，而非消费级机种，希望加强无人机操作员的训练，提高他们对机体飞行性能的关注和保养。