天天飞快讯：

       近日四川乐至一个小型飞机在进行农药喷洒作业时，飞行员不小心驾驶飞机撞到高压线，导致飞机坠毁飞行员当场身亡的消息震惊了整个通航圈。

       随着大家对低空开放的呼声越来越高，低空安全也是摆在我们面前的最严峻的问题，如果低空安全不能很好的保证，那么我们就没法高效健康的保证通航事业的快速发展。参照美国发达国家的通航数据调查，美国的数据显示，通航事故中，高压线对飞机的影响占到30%，这是一个非常庞大的数据，可见，高压线带来的危害有多的严重。

       同时他们也对此采取了一系列的措施来预防，比如在高压线上悬挂清晰可见的悬浮球。可以大大提高飞行员的视野，增加可预见性。但是，放眼我国电力实施的过去和未来，都没有考虑到这一点，这也是需要我们借鉴和学习的地方。今天写这篇文章也是为了引起通航圈以及国家相关政府的注意。为了保证我们国家通航产业的大力发展，我们天天飞通航产业网作为一个链接全球通航产业圈窗口，目的就是引进国外的通航技术和先进的通航管理理念，把国内的通航生意发扬到全球各地。

       低空开放是一项复杂的系统工程；我们必须加强顶层设计，不断在解决问题中深化各相关低空领域改革的力度和深度，以开放来倒逼改革，所以我国在低空净空保护、低空航空障碍物标识方面还需要包括我们民航当局以及所有的通航从业人员引起足够重视，只有各方做好、做足了功课，我们才能真正促进通航产业又好又快发展，真正让通航产业早日走上正轨，从而让畅飞中国成为一种可能。