图：二跑道迎首个运营航班
天天飞快讯：18日清晨6时24分，由昆明至武汉的南航CZ3424航班，在武汉天河机场新建成的第二跑道降落，成为该跑道建成后降落的第一个运输航班。这标志着天河机场第二跑道正式投入使用，天河机场就此迈入双跑道时代，成为国内第14家、中部地区第2家拥有双跑道的大型机场。
CZ3424航班执飞昆明-贵阳-武汉航段，于17日21：44由昆明出发，22:25抵达贵阳，18日05:09从贵阳出发，于06:24抵达武汉。航班由B738客机执飞，飞机编号：B5112，机龄10.8年。
楚天都市报记者在现场看到，与原一跑道平行的第二跑道，全长3600米、宽60米，与老跑道相距2100米，按4F级机场跑道标准建设，是国内民用机场最高标准。
二跑道迎来首个运营航班
据了解，在单跑道时代，天河机场每天起降480架次，高峰小时起降量达33架次，不到2分钟就有一架航班起飞或落地，已饱和。这势必造成航班在空中或地面排队，航班准点率受到影响。第二跑道投用后，机场吞吐能力理论上可提升至每天1000架次，通过不断提高，实际上能达到每天八九百架次。
中南地区空管局湖北分局表示，第二跑道投用初期，将专门用于飞机降落，老跑道专门用于飞机起飞。一年后再逐步过渡到两条跑道同时独立运营，同时满足飞机起降。届时，飞机准点率会大大提高，乘客候机时间、下飞机后等候行李的时间都将缩短。
据了解，在单跑道时代，天河机场每天起降480架次，高峰小时起降量达33架次，不到2分钟就有一架航班起飞或落地，已饱和。这势必造成航班在空中或地面排队，航班准点率受到影响。第二跑道投用后，机场吞吐能力理论上可提升至每天1000架次，通过不断提高，实际上能达到每天八九百架次。
中南地区空管局湖北分局表示，第二跑道投用初期，将专门用于飞机降落，老跑道专门用于飞机起飞。一年后再逐步过渡到两条跑道同时独立运营，同时满足飞机起降。届时，飞机准点率会大大提高，乘客候机时间、下飞机后等候行李的时间都将缩短。
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