图：贝迪克·凌云维修车间。
翱翔在蓝天之上，科技含量高，产业规模和产品附加值大。航空产业在人们心目中，是一个“高大上”的产业。实际上，当我们走进宜昌的一个个通航产业和项目，不仅接地气、很实在，更有着广阔的发展前景。
检查背包，身上的打火机和金属物品都不能携带入内。经过缜密的安检程序，近日记者才得以探访这个由凌云集团投资的飞机维修基地。
建修飞机4S店 打造航空物流基地
高大上产业接连落户
在宽广明亮的车间，由八扇门组成的超级大门，这里是位于宜昌猇亭的贝迪克·凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司，被形象的称做飞机的“4S店”。
公司负责人介绍，在国内有资质进行飞机保养维修的企业并不多，许多航空公司自有的维修保养基地忙不过来。宜昌的这个维修基地刚刚投入运行，就与多家航空公司达成了合作意向。
保养和维修飞机是个耗时费力且拥有极高技术含量的活。维修的周期要耗费一周至半个月，即使最便宜的小保养，费用也在6位数。
从今年5月至今，刚刚建成一个维修车间的贝迪克·凌云维修基地已经接待了3架飞机。“未来，我们计划再修建7个这样大的飞机维修保养车间。每个车间能够同时维修一架747飞机或者两架737飞机。”基地负责人告诉记者，未来将达到每年接待维修80至120架飞机的规模，届时基地的规模将在国内领先。
贝迪克·凌云维修基地的建设和启动，只是宜昌发展临空经济和通航产业的一个缩影。加快三峡临空经济区建设发展，已经成为宜昌全市上下的一致共识。
在《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》的评估及修改工作中，三峡临空经济区已纳入城市总体规划范围。
三峡机场改扩建工程、通航产业园、生态城一期等项目已经启动建设，凌云飞机维修基地喷涂厂房将在2017年6月完成厂房和停机坪建设，年喷涂飞机可达100架左右。
一个个即将与宜昌意向合作的项目紧锣密鼓、马不停蹄。
贝尔直升机中国区代表来宜考察洽谈，就贝尔直升机组装项目的引进技术性问题进行前期洽谈；波音777飞机客改货项目，宜昌正与以色列IAI公司代表、凌云集团全面深入洽谈。
今年2月，猇亭区政府已同三峡机场、唯品会公司签订战略合作协议。经多轮磋商，已同唯品会就开通货运航线、建设航空货运仓储物流基地和分拨中心达成初步合作意向。
临空经济是万亿大蛋糕
多方共建产业平台
临空经济也被业内称为“空港产业”、“临空产业”、“机场经济”、“空港经济”。因促进“航空和旅游相结合、天空和地面联动、通航产业和金融资本相融合”，而成为具有巨大影响力的新型区域经济形态。
临空经济是块多大的“蛋糕”？海航集团主席陈峰今年在宜昌出席临空经济园区活动时表示：航空产业目前在中国方兴未艾，通用航空全产业链加在一块，将产生1万亿的GDP，这在中国将是一个很大的市场。
民航总局也预测，一个超万亿元的民用飞机市场正待开启，其中通用航空市场规模将超千亿元。世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为世界旅游接待大国和第四客源输出地，航空运输业的大发展必将带来临空经济的大发展。
为了争夺这块超级蛋糕，各地城市竞争激烈。据统计，目前已有超过100个城市正在计划建设通用航空产业园，民航总局已在全国建有十大通用航空产业基地。
面对新的产业“蓝海”，宜昌不仅不能落伍，更要力争上游。2015年8月，宜昌市政府在北京组织召开《宜昌市通用航空产业发展及通用机场布局规划（2015-2030年）》评审会，通过国家发改委、中国民航科学技术研究院专家评审，并与国家和省“十三五”规划进行对接。
在宜昌市委市政府总体部署下，猇亭各级政府部门先后分赴海航集团、凌云集团、武汉临空经济区、武汉市东湖高新区、黄陂临空经济区、河北固安通航产业园等地考察，主动谋划，积极推进，加快宜昌通航产业建设进程。
海航集团，去年总收入8000亿左右，位列世界500强前100名。武汉凌云集团，直属于中国人民解放军空军装备部，航修和幕墙是集团的两大主业，是一个跨地区、跨行业、跨所有制面向国内外市场的现代科技型企业集团。
这两家航空产业的巨头，都先后与宜昌达成合作协议，如今的三峡临空经济区已经成为五方参与、包含五大板块的大平台。五方即宜昌地方政府、凌云集团、海航集团、以色列IAI公司、唯品会；五大板块即机修、通航产业、航空旅游产业、基金与金融产业、航空快件仓储。
改扩建三峡机场
打造通航产业之城
在宜昌培训飞行员，生产客运飞机的航空食品、甚至生产宜昌造的直升机，这些都是临空经济产业的一部分，带来的也是一个个大项目、大产业、大市场。
以航空维修、通航产业为代表的宜昌通航产业园是海航通航产业集团公司开发的重点项目。海航集团全面进军通航产业领域，并把宜昌作为核心基地，谋划启动了三峡机场改扩建、通航产业园、通航生态城及其他关联产业等一批重点项目。
以“空中游三峡”为代表，航空旅游产业也已启动。海航同宜昌交旅集团合作成立湖北三峡通用航空有限公司；联手宜昌国投集团，宜昌通航产业基金已开启操作模式，并已注册成立金融租赁公司，参股宜昌金融机构。
航空物流更是未来经济发展的一大“蓝海”，唯品会是与淘宝、京东齐名的电商平台，与猇亭区政府及三峡机场签订合作协议，拟将宜昌打造成全国航空货运枢纽和品骏中国航空快件集散中心城市。
在宜昌培训飞行员，此前海航集团已经把海航飞行学校搬到宜昌。几年来，学校发展壮大，在全国排名仅次于有60年历史的国家民航飞行学院。
三峡机场的改扩建工程正在进行，将改扩建成满足2020年旅客300万人次、货运吞吐量1.4万吨的规模水平。根据规划，机场还将与峡州大道、城市轨道交通进行连接，远期更将与全国“八横八纵”铁路网络对接。
一个个项目落地，启动了宜昌经济发展的引擎，未来宜昌将把临空经济和通航产业打造成宜昌新区、宜昌高新区、三峡枢纽港区和三峡旅游新区之外的第五大发展平台，成为宜昌发展之翼。
链接：临空经济区有哪些主导产业
航空服务业：以贝迪克·凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司为主导的飞机维修、涂装、改装、拆解等产业；航空物流业：与唯品会合作，发展航空货运枢纽、航空快件集散中心，建设三峡保税物流中心；高新技术产业：直升机制造、飞机零部件生产等；现代服务业：航空旅游、航空食品生产、飞行员培训等。
