1、无人机市场如黑暗森林

无人机项目层出不穷，方向五花八门。

功能上，有的打长续航牌、有的强调智能追踪如Skye和Lily、还有类似于口袋无人机的便携;形态上，有与VR/AR结合的，有在多旋翼之外探索直升机的，甚至还有载人的亿航184;模式上，有专做某行业解决方案的，还有玩儿低价亲民牌的。对于潜在对手，大疆的态度更多是“尊重和鼓励”。

大疆全球眼下5000员工中1500名是研发，并且这些研发是跨界的，除了无人机还有机器视觉等领域的高手。

大疆精灵4发布之后，汪滔说这是“至今为止我最满意的产品”，之所以如此满意是因为精灵4实现了其理想，而这个想法是7年前就有的。王帆表示：

“精灵4让无人机真正拥有了视觉，这是汪滔在精灵一代之前就有的理想。汪滔思考的是六七年之后的事情，毫不夸张地说，汪滔是全球无人机行业的头号战略家，他在过去做出了几十个选择，绝大多数是对的，才有了今天的大疆。”

开拓者与领先者的角色让大疆付出更多试错成本，无人机市场与手机等成熟市场不同，有许多不确定性，王帆这样解释大疆的角色：

“无人机行业就像在黑暗森林里，大疆举着火把走，踩空的就收回来，付出试错成本，其他玩家看到了，就做个标记再绕开。我们愿意带着大家一起玩儿，希望大家关注产品本身，用产品说话”。

2、挑战依然存在，大疆无法高枕无忧

至少从这些角度来看，大疆还有压力：

一是产品大众化任重道远。无人机平民化路线已开启，然而依然只是专业的工具和极客的玩具。如何让其成为大众的工具和玩具，是大疆们要重点解决的问题。正如王帆所言，“如何说服爸妈等大众用户去买无人机，让无人机飞入寻常百姓家?是现在无人机产业的重点”。

二是无人机技术还有优化空间。眼下无人机看上去火了，市场化做得比无人车、人形机器人等产品都更成熟，然而其技术还有优化空间。比如可靠性等技术指标从99.9%做到99.99%，很难却很价值;再比如机器视觉的优化;还有类似于无人机物流这样的新型应用对技术的新要求。每一个技术进步都可能成为大疆被超越的弯道，大疆对此必然会保持警醒。

三是与各界沟通还需加强。政策是无人机市场的一大不确定性，如何与政府更好地沟通?还有与用户的沟通，如何避免用户误操作进而导致炸机?

那么，这家公司还会带来惊喜吗?让时间证明一切吧。