测试所需的积水区是通过将一定高度的橡胶条插到跑道上的沟槽中，从而形成一个封闭的空间，保持水不外溢。
这架A321neo测试飞机在跑道上进行了从低速到高速的多次滑跑，还包括了开启反推等情况。
工程师会根据测试结果对飞机进行相应的改进，确保在实际运营时飞机在跑道积水的情况下起飞或降落保持良好的性能。
2014年，空客全新一代宽体飞机A350XWB在法国伊斯特尔完成了溅水试验。伊斯特尔（Istres）LeTube空军基地位于马赛西北，是很多飞机制造商和航空航天机构的飞机测试场地。其所拥有的一条长达5000米的跑道能使飞机在通过水槽后有足够的距离完全停下。
科学严谨的设计保证了飞机在湿跑道条件下的安全。飞机进入水槽后的前进方向不能发生较大偏移，这对试飞员的技术也是一个考验。测试也会对改进的起落架性能和设计有所帮助。
空客一些其他机型也顺利完成过这项实验，包括了军用运输机A400M。
结束了一天的工作，A321neo沐浴在温暖的霞光中。
点滴努力，只为你我安全翱翔。
了解更多通航资讯，尽在天天飞！
