2016年8月8日早上六点，机坪上又出现了许多熟悉的身影，不过这次出现的人有点多，有山西运控部的领导、以及山西运控航务情报分部和现场分部的同事们，他们来干什么来了呢？是有什么重要航班保障吗？不，他们今天是为咱们波音737飞机“减负”来了。

山西运控部副总经理李彦林根据航班出港时间进行分工，其他人按照分工有条不紊的将飞机上的航行资料包、性能手册、释压供氧手册等手册资料从每架飞机上取下……

随着近三个小时的撤除每架飞机纸质资料工作的完成，纸质资料完成了她的使命，撤出了历史舞台，东航山西分公司波音737机队迎来了无纸化时代。

2016年4月15日，东航A320/B737/B777机型电子飞行包（EFB）获得了“运行规范”的批准，为公司A320/B737/B777系列机型正式撤除机载纸质手册资料奠定了基础。为保证安全平稳地过渡到“无纸化驾驶舱”运行，公司严格按照局方规章和批复要求，依据《运行手册》和《电子飞行包管理手册》实施运行，对EFB手册进行修改，重新制定“EFB管理程序”，并对EFB系统、终端设备、网络环境和固定支架等实施监控，到目前为止，EFB二期系统整体运行正常、可靠。

在借鉴A330机型成功撤除机载手册资料的基础上，经过专题会议讨论，并征求各飞行单位的意见，公司决定正式开始撤除A320/B737/B777系列机型部分机载纸质手册和资料。

东航作为EFB应用的标杆，又是国内航空公司首家在全机型全机队上撤除机载手册、资料，为做好这次机载资料的撤除工作，运控中心和山西分公司分别召开专题会议进行工作布置，制定应急预案。山西运控部航务情报分部和现场分部在8月4日、5日进行了针对机上EFB设备损坏和EFB设备在外站全部故障下最低航行资料打印的应急演练；航务情报分部还进行了前期思想动员和资料撤除的人员分工。

截至当天的8点30分，对出港12架飞机进行了资料撤除工作，后续撤除工作还在继续中，预计到8月18日将分公司执管26架飞机机载资料撤除完毕。