据加拿大《温哥华太阳报》8月2日报道，创业公司Iris Automation正致力于解决人工智能领域最令人头疼的问题之一，即如何使商用无人机更可靠、有效并且安全地飞行。

        当飞机进入无人机操作空间时，一场潜在的撞击很可能正在酝酿。因此，为无人机装上“眼睛”，使其能像人类一样看见并在必要时做出正确选择，这一尝试的开创性无异于人工智能领域的“圣杯(Holy Grail)”。智能化的无人机可以更独立地开展工作，无需操作员持续关注，即使是在复杂的环境中，也能在操作员的视线范围之外可靠运行。

        Iris Automation的CEO Alex Harmsen相信，他们已经在向这个方向前进。他表示，“人类住在一个视觉世界，因此我们也希望这些系统能和我们一样感知世界。我们建立的是能够支配任何机器人系统的计算机视觉、情境感知以及人工智能”。他还称，从传感器至计算平台，这项单独技术都要求具备成熟的系统。然而，在工业使用者正式采取该系统之前，必须尽可能达到百分之百的可靠性。

        可靠无人机的使用在矿物勘探、石油与天然气以及管道检测行业都蕴含巨大的潜力，这些都是数十亿美元的规模的产业。高盛投资公司预测，在接下来五年内，商用无人机的市场将达千亿。而Harmsen也表示他们目前会将精力集中于此。

       尽管如此，对无人机工业的担忧也并非毫无根据，因为若操作员失责或操作不当也会带来致命后果。据加拿大交通部调查，2014年发生6起无人机意外，2015年和2016年分别是61和97起，入狱和高达2.5万美元的罚金旨在组织此类违法事件的发生。

       5月25日，据来自西捷航空和加拿大航空的两名飞行员报告，在飞机降落至渥太华途中一架无人机飞得过近。随后，在北美防空司令部指挥下，两架CF-18战斗机紧急升空调查并对其追捕。两周半后在温尼伯，又一无人机紧随在一架着陆中的飞机25米内飞行，警方后被叫至机场。在这两次事件中，均未找到该无人机与其操作员。

       如果无人机无法识别环境，定位失败和错误的地图坐标会导致坠毁，这将成为工业环境中危险并且昂贵的代价。Iris系统旨在创建实时三维坐标、追踪环境中任何移动物体并评估其潜在威胁。因此，识别移动物体并标示其航线成为其面临的巨大挑战之一。该系统的视觉传感器范围大约为500米，这是一架作物喷粉机十秒才能飞行的距离。