现在，中国直升机医疗急救还在发展的路上。我国虽然有空中救护的需求，但却不能跟国外拼硬件设备，不能盲目追求国外的发展模式或者发展现状。

随着我国经济的迅速发展，不同行业、领域对空中救援的需求开始膨胀，再加上很多大中型城市交通堵塞状况日趋严重，空中救援作为一种潜在的市场，其价值正在被越来越多的人发现。

空中医疗急救按照任务模式可以分为两类：

一是紧急救护，如发生严重的事故时，需要救援人员和设备第一时间(黄金一小时原则)到达现场，故多采用直升机来进行该类任务。直升机具有可以随时起飞、可以直接降落在事故现场，并可直达医院的楼顶停机坪的特点，最节省时间。

二是有计划的转院或运送人体器官。这类任务对时间要求较高，而路途又可以控制在两个小时左右时，也通常采用直升机进行。如果是长途转院，那通常使用经过改装的固定翼飞机来执行，但这需要来往机场的救护车(甚至是直升机)来进行衔接。

东一飞孤岛显身手 直升机空中悬停降绳救人

2月23日开学第一天，北麂岛上北麂小学老师池骁碧突发急病，危在旦夕。但因海上风急浪大，唯一的海渡轮停航，其他船只更无法出海。

北麂海岛社区忙向东海第一救助飞行队温州救助飞行基地(以下简称“东一飞”)求救。东一飞派直升机驰援，但海岛地面不够平坦开阔，无法降落。直升机悬停空中，一名救援队员缒绳而下，绑住病人后一起回到机舱。前后只用半个多小时，就将池骁碧转送到温州机场，随后将病人转移到温州医科大学第一附属医院抢救。

急救之后，池骁碧老师病情缓和，被送往瑞安人民医院观察治疗。

22分钟!直升机飞救海岛突发病人

“叮铃铃——”2月23日中午12时30分，瑞安市东山街道办公室响起一串急促的电话铃。工作人员夏蒙接起：北麂(海岛)社区有一名突发重病患者急需送医，请求救援，请求救援!

听到电话，小夏一下子睡意全无，从椅子上弹了起来，操起本子，边听边记录信息……北麂，远在38海里外，坐船都要3个多小时。这几天，因为海面风大，往返岛屿的唯一通道早已停航，而岛上仅有一个简陋的社区卫生院。

13时55分，飞机平稳降落在温州机场，一辆救护车和两辆警车已等候在那里。小池的父母亲也从瑞安市塘下镇赶来。从机场到温医大附属一院，一路上两辆警车鸣笛开路。14时30分，抵达医院。

“刚开始他整个人就是浮肿的，眼睛都看不见东西。”池骁碧的父亲池仁伟看着儿子安全到医院做完检查，心里的石头才算落了地。医生说，小池患的可能是肾脏综合征。“如果不是空中紧急救援，我肯定是撑不住了。”小池说，按照目前的天气情况，坐船到医院检查，可能要再等两三天，届时还要耗费5个多小时在路上，这次多亏了大伙的帮助。

直升机紧急救援因车祸重伤的6岁男孩

今天中午11点半，河北省肃宁县的6岁男孩小琛(化名)出家门时被摩托车撞倒，造成脑干大出血、肺部严重挫伤。当地医院无力救治，建议急转北京医院。北京999急救中心派出直升机接到小琛后，立刻转送至北京大学人民医院救治，目前孩子还在救治中。