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两飞行员作伪证被吊销执照 为中国民航首次

全部评论 放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-22  来源:中国航空运输协会  浏览次数:1491
核心提示:今年5月1日,东航执行的成都飞康定航班,在康定机场降落跑道外接地,构成一起严重事故征候。近日,民航局做出处罚通告:因为触及红线,执行飞行的机长和副驾被吊销了执照。而另外两名飞行员和此次飞行无关,却帮这两名飞行员掩盖淡化事实,相当于做了伪证,也被吊销执照。此次处罚被民航业内人士们称为“史上最严处罚”。

       在坐飞机的时候,有乘客很不理解,明明飞机已经在目的地机场上空盘旋了,飞机不落地却又调头飞走了。这是为什么?

       近日,民航局开出一单处罚,东航四川分公司4名飞行员被直接吊销航空器驾驶员执照,被民航业内人士们称为“史上最严处罚”。

       山东航空重庆公司机长赵鹏7月14日接受重庆时报记者采访时表示,目前一个机长“转会费”的起步价高达五六百万,培养一个机长不管是时间上还是金钱上都是很大的成本,吊销执照就等同于直接将饭碗砸掉,飞行几乎再无可能。

       不见跑道该复飞,迟疑险酿意外

5月1日上午8时许,东航四川A319/B-6430型飞机,执行MU5443成都-康定航班任务,由于机场天气恶劣,在康定机场进近着陆过程中,右主轮撞坏引进灯,飞机在跑道外接地,复飞后返航。

       这4名飞行员为什么会被吊销执照?根据民航局的通报显示,今年5月1日,东航执行的成都飞康定航班,在康定机场降落跑道外接地,构成一起严重事故征候。

       当时飞机在落地的临界高度,也是飞机最低下降高度,大约离地面60米,此时飞行员肉眼看不见跑道,就应该复飞。但机组存在侥幸心理,迟疑一两秒,导致跑道外接地。最终还是无法降落,机组中断降落返航成都。事后检查,飞机将康定机场6个进近灯(引导灯)撞坏,飞机尾部的水平翼也被进近灯刺穿。

引导灯被撞坏

      “没有按照标准飞行程序执行,就属于触及红线,可能导致非常严重后果,机毁人亡都是有的。”

       2010年8月24日,伊春空难就是因为机组飞行员在看不到跑道的情况下,该复飞却不复飞,最终导致机毁人亡。

       两人作伪证,同样被吊销执照

       赵鹏解释说,“事故征候”的意思是并没有造成事故,但已经很危险了。“民航和其他行业不同,是将安全关口前移。这种严重事故征候受到如此处罚也在情理之中。”

       因为触及红线,执行飞行的机长和副驾被吊销了执照。而另外两名飞行员和此次飞行无关,却帮这两名飞行员掩盖淡化事实,相当于做了伪证,也被吊销执照。

      “因为不诚信,虽然不是事件的当事人,也被吊销了执照,这在民航还是第一次。”

       另外,东航四川分公司也被暂停新增航线、航班、加班和包机申请,整改期间削减公司的飞行小时数,同时处以罚款。
醉酒开车,飞行执照会“受牵连”

      “要拿到民航航线飞行执照,得先拿到私用飞行执照和商用飞行执照。”赵鹏说,这次吊销航线飞行执照,私用飞行执照和商用飞行执照也同时作废,这种处罚对于飞行员来说,是最严厉的处罚了。“要成为一个飞行员,除了需要10年左右的时间,投入的金钱也是一笔不小的数目,大约费用在300多万。”

       中国民航的规章制度是全世界最严格的,在遵照美国联邦航空局的制度基础上又加进了更严格的处罚条款。那么在哪些情况下,飞行员可能会被吊销执照呢?

      “第一,触犯刑法,被刑事立案。但通常飞行员容易遭的就是醉酒驾驶。曾经有飞行员在喝酒后开车,被交警查到被认定为醉驾,结果导致飞行执照被吊销。”赵鹏说,第二就是身体方面的原因,如果只是被查到一些瑕疵,只是阶段性停飞,但有些不可逆的病症或者功能性受损,也会被终身停飞。另外就是触及民航红线,譬如东航的这次飞行。

 
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