天天飞消息：随着国内低空改革进入实质性操作阶段，通用航空产业将面临战略性发展机遇。目前，广东通航企业和通航飞机数量居全国前三名。

2015通用航空发展峰会昨(27日)天在北京举行，聚焦通用航空基础建设与产业园、空中救援、低空航线和旅游、无人机与媒体等议题。业内人士预计，未来10年我国通用航空产业总市场规模有望超过3000亿元。

民航局运输司通航处处长靳军号在论坛上表示，目前国内通航产业还是存在总体规模小、发展速度慢、与经济社会需求不相适应的问题，具有潜力的通用航空产业远没有得到发展，通航企业普遍效益差，产业盈利能力弱，发展缺乏内生动力。

他透露，民航局已经完成了关于加快通用航空指导意见的起草工作，目前已经进入了发布程序，发展目标是，到2020年建立起功能完备、应用广泛、布局合理、安全规范的通用航空服务运营体系，初步实现通用航空规模化发展，质量、效益显著提升，飞行总量达到200万小时，机队规模达到5000架，通用航空可用机场达到800个左右。

另外，通用航空是中国交通运输领域唯一没有充分开放和开发的行业，低空空域管制是制约国内通用航空产业发展最主要的瓶颈。目前，围绕低空放开的改革已经启动，有望推动行业加速发展。

通航业内人士表示，低空开放意味着民用飞机未来使用1000米以下低空空域将无须获得军方批准，包括私人飞行、公务飞行、旅游、农业、海洋开发等在内的低空飞行应用市场将逐步打开。

昨天，在2015通航发展峰会上，发布《2015中国内地通航企业实力报告》。报告显示，截至今年10月底，中国通航企业北京、广东、上海三地最多，通航飞机则是四川、北京、广东三地最多。

广东地区通航企业运营的飞机数量共计230架。运营飞机数量排在前五位的通航企业依次是：中信海直、珠海中航飞行学校、亚联公务机、南航珠直、广州穗联直升机。