十三五”期间四川将新建6座民用机场。在今天召开的“2016中国民用机场建设发展年度峰会”上，西南西南地区管理局机场处副处长降炜透露了如上信息。这意味着，未来5年，民用机场将覆盖全省14个市州，其中成都、南充、阿坝、甘孜4个市州拥有“双机场”乃至“三机场”。

甘孜州迎来境内第三座机场

目前，四川有13座机场，除成都双流国际机场外，其余12座都是支线机场。未来5年新建的6座机场，除了万众瞩目的成都天府国际机场，还有乐山机场、甘孜(格萨尔)机场、巴中机场、阆中机场、遂宁机场。成都、南充、阿坝州拥有“双机场”，甘孜州迎来境内第三座机场。四川省机场集团总经理潘刚军表示，天府机场计划今年底开工建设机场工程，力争2019年基本建成，2020年投入使用。

“十三五”期间，还将改扩建成都双流、九寨、南充、绵阳、泸州、攀枝花、西昌、宜宾、阿坝红原、广元、康定机场，迁建泸州、宜宾、达州、绵阳机场。

机场的投入产出比是1：8

按照国际惯例，机场的投入产出比是1：8，建设机场对周边的经济带动作用非常强。成都天府国际机场等机场的建设“红利”，已让建设单位闻风而动。参加今天峰会的中建钢构、四川华西集团等建设单位都表示，正在着手参与天府机场的建设竞标。

早在去年，中国最大钢结构产业集团中建钢构就在成都天府新区投入7亿元，建成西部制造基地，年产能达25万吨。据介绍，中建钢构将和川内企业合作，将钢铁原材加工成为钢结构型材，再在现场予以安装。深圳、广州、重庆、武汉等枢纽机场航站楼均采用钢结构工程。