据台湾《联合报》6月30日报道，2015年2月4日，复兴航空GE235航班从台北松山起飞前往金门，却约在起飞后3分钟坠毁在松山机场东方的基隆河南港段，造成机上43人死亡及15人受伤，另有地面2人受伤。台湾“飞安会”30日公布去年复兴航空基隆河空难调查最终报告，事故原因主要是飞行员未遵守飞航程序，加上沟通不良，造成连串失误。

 　　“飞安会”今天(6月30日)公布调查结果显示，本次事故是航机起飞后，在初始爬升阶段时，二号发动机自动顺桨，与扭力感测器间出现扭力讯号不连续的状况，因而启动自动起飞动力控制系统程序，致使二号机螺旋桨自动顺桨。

 　　“飞安会”指出，飞航组员并未确实执行手册内规范之不正常与紧急程序以辨识该故障，亦未依程序执行改正措施，以致操控驾驶员误收回并误关仍正常运作的一号发动机油门。

 　　另外，根据飞机座舱语音通话记录器也显示，两位飞行员未能有效沟通、协调，获得彼此所知有关发动机状态资讯。

 　　最终因航机的高度不足，无法及时成功启动发动机而肇事