天天飞平台消息：作为飞行员培训教练机，R44直升机以其优异的性能风靡全球。那么作为R44直升机的核心部位，它的发动机又是怎么样的呢？现在让小编来一一介绍。

罗宾逊R44直升机发动机包括主要机件和附件系统两大部门。

主要机件包括：气缸活塞组件、连杆、曲轴、机匣、气门机构、附件传动机构和进、排气装置。

附件系统包括：滑油系统、燃油系统、点火系统、起动和发电系统。各附件的安装位置如图：

R44直升机燃油系统为喷射式，是一种低压、多喷嘴系统，它将燃油连续地喷射到每个气缸头部的进气道处，随进气吸入发动机。喷射系统是基于发动机计量空气量与控制燃油流量成正比的工作原理。流过文氏管的空气流量越大，喷入发动机内的燃油也越多，相反，流过文氏管的空气流量越少，喷入发动机内的燃油也越少。

R44直升机发动机为全压力湿机匣润滑方式，重力回油。采取压力润滑、泼溅润滑以及二者相结合的方式对发动机各部件进行润滑。R44直升机长时间大坡度下滑或进行复杂的特技飞行时极易导致滑油系统供油中断，致使发动机或部附近失效。

R44直升机点火系统为磁电机式点火系统，装有两个美国TCM公司生产的S6LSC-200/204T磁电机，分别向每个气缸的两个电嘴供给高压电，以保证点火系统的可靠性并提高发动机的功率。

发动机采用电起动，安装B&C公司生产的起动机，件号为：BC315-100-4。