“拿到运行合格证，这意味着我们开始可以正式进行通航商业运营了。我们重点发展飞行员培训业务，致力于发展成一个国内运动飞行的孵化器。”该通航公司总经理侯珉介绍。
据了解，该公司首批运动类飞行员执照培训班已经在上周正式开班，这也是湖南首次开办运动类初级飞机全程培训。
该公司市场部经理喻勇介绍，参加此培训班，每人需要交纳培训费9.8万元，通过体检后方可参加培训。考核合格后，学员可拿到中国民用航空局授权国家体育总局颁发的运动类驾驶员执照，全国通用。未来，该公司还将开展私用和商业飞行员执照的培训。
喻勇介绍，首期培训班报名有20多人，经过体检后，已经确定了15名学员参与。“长沙的占了一半左右，还有来自哈尔滨、深圳等外地城市的，目前还没有株洲本地的学员。”喻勇说，15名学员中，约有一半以上为企业老板，主要是因为个人爱好来株洲参加学习。
培训4个月可拿照累飞35小时后方可“赚工资”
据了解，这批学员将接受为期4个月的培训，通过理论考试、飞行实践考试后，即可取得运动驾驶员执照。驾驶执照持有人还须继续积累35个小时的飞行经历后，才可以在经营性运行的初级飞机上从事以取酬为目的的工作，如工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化广告、体育等方面的飞行活动。
据通航资源网数据资料库信息显示，截至2015年底，我国通用航空机队在册总数为2127架，而通航飞行员数量严重紧缺，导致通航运营公司人力成本居高不下。随着我国低空空域管理改革的深入推进和通用航空产业的迅猛发展，预计未来十年我国通用航空飞行员缺口为10万人。
答问
通航飞行员体检要求很高吗？
能够开汽车，基本就能开私人飞机
我国现行的对飞行员的体检标准，根据飞行员飞行类别的不同而有所差别。通航飞行员只要符合二类体检标准即可。一般来说，只要开汽车没问题，基本都能通过私照体检，视力方面，只要矫正视力达标，戴眼镜的近视者也能开飞机。
考私人飞机驾照有多难？
光考理论就要学20多本书，分级拿照
飞机驾照与汽车驾照培训一样，学习的内容同样包含了理论和实践。其中，光理论课就有20多本书要学。包含飞行原理、航空法规、航空气象、空中领航等等。
飞行实践培训则与汽车驾照差不多，包含教练带飞训练、单独飞行训练等，根据飞行时间的积累和练习不同的机型，可拿取级别不同的执照。
考私人飞机执照的费用有多高？
10万元起步，私照约20万元，商照约80万元
上述通航公司目前开通的培训班，可考取运动类飞行执照，价格为9.8万元。如果想考取飞机私照和商照，费用则要高一些。根据国内目前的水平，拿到私照费用在20万元左右，考到商照的全部花费估计在80万元左右。
