一家演艺营销策划公司的负责人周先生告诉记者，该公司多年前就提供热气球飞行服务，但主要以商业活动为主。由于热气球随风向飞行难以掌握方向，飞行者可以选择起飞地点，但降落地点无法确定，而在以往的热气球放飞过程中主要以系留（用缆绳将热气球拴在地面绞车上并可控制其在大气中飘浮高度）为主，少数时间载人飞行。不过，当记者询问其是否具备资质、飞行员是否有驾照等问题时，周先生却回答得十分含糊，只称安全问题能够得到保障。
“载人热气球是今年推出的，对外价格为1000元每人，可在南昌大桥至生米大桥之间跨江飞行。”一家文化传播公司的负责人告诉记者，虽然询问的人较多，但真正愿意乘坐的人还是少数。
14年前南昌就有热气球
江西省航空运动协会副秘书长张国峰早在2002年就成立了热气球俱乐部。他说，热气球虽然早已进入本地市场，但之前没针对大众开发，大部分热气球飞行活动是为招商广告和举办赛事。
张国峰告诉记者，受到天气、市场环境、地方经济、观念等多方面的原因影响，热气球的市场并不如想象中那么好做。虽然在南昌从事了十多年的热气球飞行，但热气球飞行在本地知晓率相当低，再加上南昌濒临鄱阳湖，地处季风气候区，并不那么适宜热气球飞行，热气球飞行难以在本地市场推广起来。“热气球在风大的情况下难以飞行，一般要求三级风以下的天气。”张国峰说，目前南昌本地有三四家提供热气球飞行的商家，但规模都较小。
对于乘坐热气球，不少市民担心安全问题。张国峰说，市民可要求查看飞行员是否有“驾照”、运营者是否有资质。热气球飞行“驾照”有“私照”和“商驾”两种。持“私照”的飞行员只能自行驾驶热气球，不能进行营利，持“商照”者则可以通过驾驶热气球飞行来运营。
热气球飞行需要申请
虽然几万元就能买到一个热气球，但有了热气球就能进行商业运营吗？江西航空运动管理中心副主任刘兴森告诉记者，热气球运营者应将热气球的合格证、飞行人员执照、开放地点进行报备，在申请飞行前需向空军和民航部门申报空域。“目前南昌本地具备资质、进行了备案的，只有一家公司。”刘兴森说，如果没有资质、没有驾照，或是没有报审的“黑飞”行为，都会被查处，“‘黑飞’行为由体育部门监督管理，一旦发现的话，由民航部门给予处罚。”
不过刘兴森坦言，由于体育部门没有执法权，一些小型的机构没有报备，他们也难以进行管理。
对于“黑飞”，民航江西监管局相关负责人表示，“黑飞”严重影响飞行安全，尤其是在管制空域内，轻则容易导致民航航班的避让、局部或者阶段性的流量控制等，进而导致航班延误，重则导致与航空器相撞，酿成飞行事故。
“对于未经批准擅自飞行的‘黑飞’行为，将会加大处罚力度，严厉打击。”相关负责人表示，“黑飞”情节严重的，处2万元以上10万元以下罚款，并可给予责令停飞1个月至3个月，暂扣直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定追究刑事责任。
